Como tomar a embreagem Off uma Yamaha Blaster

Todos os veículos do terreno são expostos a ambientes de condução severas que podem acelerar os efeitos de desgaste no motor e transmissão. condições exigentes são muito mais difíceis na transmissão utilizada por 200 cc Blaster da Yamaha ATV porque ele usa, uma embraiagem manual operado por alavanca para transmitir energia para as rodas traseiras. equitação espirituoso e os efeitos do tempo pode, eventualmente, desgastar-se as placas de metal e fibras dentro da embraiagem, fazendo com que a transmissão de deslizar sob a potência. Removendo a embreagem para uma revisão completa é mais simples do que parece e pode ser feito em menos de uma hora.

Coisas que você precisa

cárter de óleo
10,12,14, 17 soquetes milímetros
Chave soquete
Chave de torque
chave de cinta
chave de fenda

Coloque um cárter de óleo por baixo da transmissão dreno de óleo, posicionado por baixo do lado direito do motor da Blaster. Desenrosque o tampão de drenagem com um soquete de 17 mm e chave de caixa. Escorra o óleo de transmissão para o cárter. Parafuso do bujão de drenagem no lugar. Apertar o tampão de drenagem de 14 libras-pé com uma chave de binário.
Remova a placa de piso e descanso de pé desde o Blaster para acessar a embreagem. Desapertar os parafusos que fixam a placa e o descanso para os pés para o quadro, utilizando um soquete de 14 mm e uma chave de caixa. Puxe o apoio para os pés para fora da armação, em seguida, solte a mola da parte superior do pedal do freio traseiro.
Desenrosque o grande porca a partir da base da alavanca de pontapé de partida, posicionada por cima do lado direito do motor, utilizando-se uma tomada 17 mm e uma chave de caixa. Puxe a alavanca pontapé de partida para fora do eixo pontapé de partida.
Desapertar os parafusos a partir da borda da tampa de embreagem, posicionado no lado direito do motor, utilizando um soquete de 10 mm e uma chave de caixa. Puxar a tampa da embraiagem e a sua junta de vedação com o motor desligado.
Segure a constante embreagem com uma chave de cinta. Desenrosque o pequeno porca a partir do centro da embraiagem e cinco parafusos da placa de pressão sobre a face da embraiagem, utilizando uma tomada de 12 mm e uma chave de caixa. Retirar os parafusos com as suas molas de embraiagem ligados e puxar a placa de pressão ao largo da embraiagem. Puxar as seis pratos de embraiagem da embraiagem à mão, seguido por todas as seis placas de fibra de fricção.
Dobrar os lados da anilha de travamento para fora da porca grande saliência no centro da embraiagem da embraiagem com uma chave de fendas. Segurar a constante de embraiagem com uma chave de cinta e desapertar a porca saliência da embraiagem com um soquete de 17 mm e uma chave de caixa. Puxar anilha de bloqueio da porca saliência da embraiagem, o chefe de embraiagem e o espaçador para fora do alojamento da embraiagem à mão. Puxar a caixa da embraiagem e o espaçador restante com o motor desligado manualmente.

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