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Como construir um 500 HP Small Block Chevy para bombeiam o gás

pequenos motores bloco Chevrolet alta produção produzir o máximo de energia possível com altas taxas de compressão, ou CRs - proporções tão grandes quanto 15: 1. motores de competição e corrida são concebidos desta forma, mas requerem o uso de combustíveis de corrida de alta octanagem. Alto desempenho motores "bomba de gás" pode produzir níveis de potência relativamente altos, bem como, mas os índices de octanagem mais baixos de combustível da bomba disponíveis restringir CRs para níveis inferiores a 11: 1. No entanto, uma combinação motor cuidadosamente planejada pode frequentemente aproximar - ou exceder - 500 cavalos de potência.

Coisas que você precisa

  • SBC bloco 350- ou 400 polegadas cúbicas
  • cabeças de alumínio Reposição
  • componentes de motor de alto desempenho
  • manual de montagem do motor desempenho
  • ferramentas de montagem do motor

Assembléia planejamento e Short-bloco



  • Planeje uma construção do motor que atinge 1,5 cavalos de potência por polegada cúbica. Projetar o motor com o máximo de deslocamento possível. Duas combinações populares SBC baseados no curso do motor de 3,75 polegadas 400 são os motores de 383- e 406ci. O 383 usa o eixo de manivela 400 em um bloco 350 que está overbored 0,030 polegadas (4.030 polegadas). O motor 406ci utiliza o bloco 400, que é overbored 0,030 polegadas (4.155 polegadas).



  • Localizar e comprar os componentes shortblock. Estes incluem um bloco de motor de funcionamento e da cambota de alta resistência, bielas e êmbolos. Late-modelo 350 blocos - para a combinação 383ci - usar cames de rolos. Esta é uma vantagem uma vez que cames de rolos produzir energia mais facilmente do que os cames-Tappet plana. cambotas de aço forjado e bielas são preferíveis em motores de alta potência, mas de reposição fundido cambotas de aço são adequados para utilização elevada RPM limitado.

  • Escolha bielas com parafusos atualizados. Muitas falhas de componentes de gama baixa estão associadas com parafusos de biela de ruptura. Seleccione pistões só depois de ter decidido qual cabeçote será usado. A forma da relação de compressão impactos cabeça do pistão. O volume da câmara bloco convés-altura, a espessura da junta da cabeça e a cabeça precisa de ser conhecido de antemão.



    Uma alternativa é comprar um shortblock profissionalmente construído, que é montado com componentes de alta qualidade.

Top-end e Montagem Final

  • Seleccione cabeças de cilindro de alumínio com câmaras de combustão que - quando combinado com a forma da cabeça de êmbolo - produzir uma taxa de compressão de cerca de 10,5: 1. SBC cabeças estão vulgarmente disponíveis com volumes de câmara de 64 a 76 centímetros cúbicos. Escolha cabeças com orifícios de admissão de cerca de 220cc de volume do orifício de entrada e o fluxo de ar nominal superior a 250 cfm a 0,500 polegadas elevador.



  • Escolha um coletor de admissão e o carburador com capacidade de fluxo que corresponde às cabeças. Um único colector plano e 750-850 CFM carburador fará mais alta potência RPM.

  • Selecione a árvore de cames. Entrar em contato com um fabricante cam ou costume moedor cam para um projeto cam que oferece um ótimo desempenho. É essencial que todos os detalhes sobre o motor ser fornecido - cabeças, fluxo de cabeça, sistema de admissão, taxa de compressão, combustível, etc. - assim como o tipo de carro que será utilizado e seu uso pretendido. pode ser usado e elevação da válvula líquido 0,600 polegadas - Um came ressalto plano com 260 graus ou mais de duração - medidos em 0,050 polegadas elevador. Um came de rolos requer menos tempo.

  • Tem os componentes usinados e preparado - blueprinted às tolerâncias exigentes - por uma oficina mecânica qualificado. Uma vez preparado, montar o motor de acordo com as instruções do manual do conjunto de motor de desempenho.

dicas avisos

  • Os componentes mais importantes de um motor de alta potência são as cabeças dos cilindros. Como regra geral, as cabeças podem produzir 2 cavalos por pés cúbicos por minuto - ou CFM - do fluxo de ar, de modo cabeças que fluem mais de 250-260 CFM são sugeridos para uma compilação 500hp. Além disso, as cabeças de cilindro de alumínio conduzir o calor para fora da câmara de combustão mais rápida. Isto permite uma margem ligeiramente maior de segurança ao operar em gás bomba.
  • Uma saída de alta pequeno bloco do motor Chevrolet deve ser em um excelente estado de afinação para produzir potência máxima, evitando a detonação ou pré-ignição. Isto inclui a garantia de que o avanço ignição por faísca não é avançado demasiado longe e que o sistema de carburador ou injecção está a fornecer a mistura de ar / combustível exacta necessária em todas as gamas de operação.
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