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Como testar um interruptor de luz de freio?

O sistema de luz do travão em qualquer veículo irá conter algum tipo de um interruptor eléctrico que liga a luz do travão quando o pedal de travão é premido. Como qualquer switch, ele pode ir mal fazendo com que as luzes de freio não acende. Se nenhuma das luzes de freio em uma luz veículo até quando se aplica o freio, há uma boa chance de que o interruptor da luz de freio está com defeito. Testando este interruptor é um passo em problemas de luz de freio de resolução de problemas.

Coisas que você precisa

  • luz de teste de 12 volts, ou voltímetro

Testando um interruptor de luz de freio



  • Olhe sob o traço e localize o interruptor de luz de freio perto da parte superior do pedal do travão. Normalmente, este interruptor está ligado por meio de um suporte para o braço do pedal com dois fios ligados a ele.



  • Olhe para os fios ligados ao switch e verifique se eles estão bem presos ao switch. Um fio solto causará a mudança para não ativar as luzes de freio.



  • Examinar o alinhamento do interruptor e verificar que o êmbolo sobre o interruptor é accionado quando o pedal de travão é premido. Um interruptor que está fora de alinhamento não irá ativar o êmbolo e, portanto, deixar de acender as luzes de freio.

  • Toque no fio positivo do testador a um dos fios no interruptor, com a outra vantagem do testador tocou a nu metal. Se a luz de teste ilumina (ou voltímetro lê 12 volts), depois de ter localizado o fio de alimentação do interruptor do travão. Mova o fio positivo para o outro fio no switch. A luz de teste não deve entrar no (ou voltímetro não mostram nenhuma tensão). Com os fios no lugar, pressione o pedal do freio. A luz de teste deve iluminar (ou ler voltímetro 12 volts), se o interruptor do travão está a funcionar correctamente. Caso contrário, o interruptor está com defeito e deve ser substituído. Se nenhum procedimento iluminar a luz de teste (ou lê 12 volts no medidor volt), poder, em seguida, o interruptor do travão não está a receber e o problema é na fiação para o interruptor.

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