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Como usar um tambor micrômetro

Um cilindro do micrómetro é usado para medir o diâmetro interno do tambor de travão em veículos com sistemas de travagem do cilindro, principalmente para os travões traseiros, mas algumas antiguidades têm sistemas de quatro rodas tambor de travagem. tambores de travão desgaste no diâmetro interno durante um substituto sapata de freio quando o tambor é maquinada num torno mecânico. Depois de algum tempo, o diâmetro interior do cilindro torna-se demasiado grande ou demasiado fina para ser eficaz útil. Todos os tambores para todos os tipos de veículos têm uma medição "descarte" que permite que o tambor a ser medido a este ponto e não mais. O micrómetro é utilizado para determinar quão perto do tambor é a este ponto de descarte.



Conteúdo

  • Dicas avisos

    • Coisas que você precisa

    • tambor micrômetro
    • Caneta e papel
    • tambor do travão / rotor gráfico descarte


    • Colocar o cilindro de freio sobre uma superfície plana, de cabeça para baixo, com o diâmetro interior do tambor voltado para cima.

    • Inspeccionar o diâmetro interior do tambor para fissuras de calor ou de pontuação. Pontuação cria superfícies irregulares que cortam profundamente na superfície interior do tambor, onde as sapatas de entrar em contacto com ele. Em caso de pontuação, a linha de pontuação mais profundo precisaria ser medido com o micrômetro, pois isso seria o ponto para o qual máquina o tambor se usinagem é uma opção.



    • Colocar os indicadores de do micrómetro, de forma que estão uniformemente distribuídos no interior do tambor de travão. Aplique um pouco, mesmo uma leve pressão sobre os indicadores do micrômetro e posicionar os indicadores se alinhar com qualquer pontuação que podem estar presentes.



    • Segurando o tambor de equilíbrio (pode ser útil ter um ajudante), coloque as mãos em cada extremidade do micrômetro e transformá-lo em um movimento no sentido horário em torno da circunferência interior do tambor. Observe o indicador de marcação do micrômetro para medir qualquer variação do diâmetro interno. Qualquer anomalia na medição indica run-out ou deformação do tambor e torna inútil, não importa o que a medição é indicado para comparação de descarte.

    • Anote a medição da pontuação que o micrômetro lê. Se a leitura da medida da circunferência não mostrou variação de deformação, comparar a medição do micrômetro com as especificações na tabela de descarte tambor de freio / rotor.

    dicas avisos

    • A maioria dos tambores têm uma "máquina" de medição estampada na virados para fora do tambor. Esta é a última medida que o tambor pode ser usinado para antes ele deve ser processado substituído. Porque o revestimento exterior de tambores estão expostos ao ambiente, não é incomum para eles ficam gravemente enferrujado e tornar esta "máquina" de medição ilegível. Nesse caso, o rotor / gráfico descarte tambor de freio iria informá-lo que a "máquina" e "descartar" medidas são para a maioria todo o veículo, anos, faz, e micrômetros digitais models.Some pode medir em polegadas ou milímetros e ter uma opção de converter o micrômetro entre os dois.
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