Dakota Remoção de escape Manifold

No modelo motor 2.5L, escorra algum do fluido no sistema de arrefecimento, se for necessário desconectar a mangueira do radiador superior para remoção de seu colector de escape Dakota. Uma vez que você desligar o tubo de escape do colector de escape debaixo de seu veículo, você precisará remover o coletor de admissão primeiro a ganhar acesso e retire o colector de escape.

Os modelos de motores 3.7L e 3.9L seguir o mesmo procedimento que o motor de 2,5 L, com excepção de que é necessário remover um escudo de calor formam o colector de escape. No entanto, você não tem para drenar o líquido de arrefecimento ou remover o coletor de admissão para obter acesso ao colector de escape.

Você vai seguir o mesmo procedimento para os modelos de 5.2L e 5.9L motor. Você não precisa para drenar o líquido de arrefecimento. No entanto, é preciso wilil para levantar a parte frontal do veículo para ganhar acesso a e separar o colector de escape a partir do tubo de escape antes de poder remover o colector e a junta formar o compartimento do motor.

Tenha em mente que, se você possui um modelo 3.7L ou 3.9L motor, Chrysler recomenda a instalação de novo colector de escape de montagem pregos, se eles saem com as porcas durante o processo de remoção.

O modelo 4.7L vem equipado com direito; mão e deixou; colaterais mão rodeio colectores de escape. Se você precisar remover o colector lado direito ou ambos, tome a sua picape Dakota para uma instalação aprovado pela primeira vez e tê-los descarregar o sistema de ar condicionado, já que você precisará remover o compressor de ar condicionado.

Voltar em sua garagem, drenar o sistema de refrigeração e remover todos os acessórios necessários para obter acesso completo para a direita; colector lado, incluindo o conjunto do filtro de ar, a correia de transmissão acessório, o compressor de ar condicionado e o apoio acumulador suporte fixador. Em seguida, desconecte as mangueiras de aquecimento do motor.

Trabalhando a partir de baixo do motor, é possível retirar o tubo de escape a partir do colector, remover o motor de arranque e remover os parafusos de montagem mais baixas e colector de calor de blindagem. É possível remover o resto do hardware de montagem colector e escudo de calor a partir de cima do compartimento do motor.

Para remover o colector de escape esquerda, você não precisa para remover quaisquer componentes ou acessórios, mas você vai precisar aumentar seu captador de separar o colector do tubo de escape e acessar os parafusos de montagem do escudo colector e calor mais baixos. Em seguida, você pode remover o colector ea junta do compartimento do motor.