Como alterar a correia dentada em um Lexus RX 300

Estacionar o Lexus em uma área plana e nivelada e acione o freio de estacionamento. Deixe o motor esfriar e calce as rodas para segurança adicional. Abra o capô para expor o motor e desconectar os cabos da bateria com uma chave. Deslize o elevador do carro sob a parte da frente do veículo e colocá-lo de acordo com instruction- maioria dos elevadores de carros do fabricante sentar sob o eixo do veículo, mas diferentes modelos de elevadores de automóveis terão exigências diferentes. Levante o veículo fora do r / chão.

Localize o diagrama de cinto na capa ou manto tampa do carro e usá-lo para encontrar o tensor da correia automático para a correia serpentina. Coloque um soquete e roquete sobre o parafuso sobre a polia tensora e libertar a tensão, aproveitando-o no sentido indicado no diagrama. Deslizar a correia para fora da polia e deixá-lo fechar novamente.

Remover a tampa sobre a correia dentada com uma chave de dimensão apropriada ou soquete. Solte o parafuso da polia da cambota com a polia do virabrequim wrench- isso exigirá ficar sob o veículo. Rodar a cambota até que as marcas temporais alinhar com as árvores de cames. Transformá-los em conjunto com a roda dentada de veio de manivelas até a marca de temporização polia sobre as linhas de eixo de manivela superior com o parafuso de guia da polia, e remover os parafusos da polia da cambota.

ajustar manualmente o regulador de tensão para libertar a tensão na correia de distribuição. Remover a correia dentada levantando-as rodas dentadas e roldanas. Instalar a nova correia dentada enrolando-o em torno da roda dentada de veio de manivelas e alinhando as marcas na correia com aqueles no eixo. Deslize-o sobre a polia tensora quando terminar e deixá-lo automaticamente ajustar. Inverter o processo para remontar as várias partes do motor.