Como limpar camada de tinta

Limpar a área você está pensando em revestimento. Use água e sabão para remover poeira e sujeira. Para difíceis de limpar manchas aplicar algumas "solvente de ferrugem", disponível na maioria das lojas de automóveis (consulte Recursos). Um solvente de ferrugem pode ajudar a remover endurecido em óleo, graxa e mesmo vestígios de ferrugem de carros e caminhões.

Espere até que a superfície esteja seca ao toque antes de prosseguir com os próximos passos.

Proteger as superfícies não metálicas com fita adesiva. Enquanto tinta verniz não prejudicar as janelas do seu carro, limpa pára-brisas, faróis ou outras partes não metálicas, faz pouco para aumentar o brilho de tais itens. Na verdade, o brilho extra associado com uma camada fina de excesso de pelagem clara às vezes pode parecer fora de lugar em tais itens.

Agite uma lata de tinta verniz vigorosamente durante pelo menos dois a três minutos ou mais, se recomendado pelo fabricante.

Apontar bico da lata em direção a um pedaço de sucata de metal ou de uma parte escondida do carro para o teste. Pulveriza-se a área de teste com o revestimento transparente e garantir que o líquido sai clara e sem quaisquer bolhas ou espuma. Se o produto não pulverizar corretamente, continue apertando e tente novamente em dois a mais três minutos.

Segurar o bocal de cerca de 9 polegadas a partir da superfície do automóvel.

Pulverizar a superfície do carro com uma fina camada de tinta verniz. Certifique-se de trabalhar em mesmo, linhas retas. Pinte Mundial, Inc. recomenda permitindo uma sobreposição de 50 por cento entre cada linha reta de tinta verniz, observando que isso vai reduzir o efeito feio "tigre striping" de um do-it-yourself casaco claro.

Esperar, pelo menos, 10 minutos para o primeiro revestimento seque. Embora a superfície vai secar o suficiente para mais casacos após 10 minutos, ele ainda será brega para até uma hora, para que você não deve tocá-lo.

Aplicar uma segunda demão, se necessário. A segunda camada é ideal se pelagem clara do seu carro é lascado visível e damaged- no caso de danos sazonal e UV, uma camada é muitas vezes suficiente para trazer de volta o brilho original do carro.