O que faz um imobilizador de motor Fazer?

Antes de 1984, as normas de prevenção de roubo de automóveis foram amplamente regulamentada. As práticas anti-roubo padrão seguido pelos fabricantes consistia em nada mais do que alguns selos de identificação do veículo ou número de série e chaves de portas e ignição exclusivamente corte. Introduzir o O roubo de veículos a motor Enforcement Act de 1984

Imobilizadores vêm em dois sabores diferentes: passivo e não passiva. imobilizadores passivos são encontrados em todos os carros de produção fabricados hoje nos Estados Unidos e no trabalho automaticamente sem qualquer entrada de você. É isso mesmo: Aposto que você não sabia imobilizador do seu carro funciona mesmo se você não trancar as portas e definir o alarme. sistemas não-passivos são comumente encontrados em sistemas de alarmes de revenda ou são vistos na forma de um interruptor de corte escondido. Se você tem um imobilizador de motor não-passivo, ele só funciona se você definir o alarme ou ativar o interruptor escondido.

Em veículos que vêm equipados com imobilizadores motor passivas, todo o sistema é construído no controles computadorizados do veículo. Dependendo de sua marca e modelo, isso pode incluir o módulo de controle de powertrain, módulo de controle do corpo, painel de instrumentos, sistema de controle de rádio, sistema de controle de porta-lock, sistema de ignição, sistema de combustível e da ignição. Se o imobilizador é acionado, pode impedir que os injetores de combustível ou bobinas de ignição de disparo, a bomba de combustível de ligar, o motor de arranque de se envolver ou uma combinação destas medidas preventivas. Se eles não podem iniciá-lo, eles não podem dirigi-lo.

imobilizadores passivos têm avançado ao longo dos anos. Os primeiros sistemas passado um sinal de baixa tensão para a chave, o qual foi equipado com um resistor, e depois voltar para o computador. O computador foi programado para esperar uma certa queda de tensão em que o sinal, e se ele não conseguir a tensão de retorno adequado - você adivinhou - o motor não pegava. Outros sistemas tinham um sensor no interior do cilindro da fechadura de ignição que iria completar o circuito acima mencionado, quando o cilindro foi rodado para a posição “on”. Hoje em dia, os sistemas usam fichas transmissor que são incorporadas a chave de ignição ou o fob chave inteligente se o seu veículo está equipado com funcionalidade push-to-start. Neste tipo de sistema, quando você tenta iniciar o motor, uma sinal de rádio é enviado a partir da chave ou fob para o receptor no veículo. Este receptor, então, diz o BCM ou PCM que foi utilizada a chave correta, e que módulo permite o arranque do motor. Toda vez que o sistema detecta problemas - mesmo que uma parte do sistema falhar -- o sistema impede o arranque do motor. Então lembre-se, isso não significa que o seu ex-namorado louco ou que bandido adolescente na estrada tentou roubar seu carro.

Ignorando imobilizador de motor das ações de uma fabricante tem de ser uma das pesquisas mais comuns da Internet relacionadas com sistemas de alarme. Às vezes imobilizadores pode parecer mais um aborrecimento do que uma bênção quando os problemas com o sistema de pop-up, assim como você tem um lugar importante que você precisa para ser. Existem maneiras bem conhecidas de contornar os sistemas mais antigos, e uma vez que o conhecimento tornou-se amplamente disponível, os engenheiros tiveram de encontrar novas maneiras de proteger seu veículo.

A verdade é que é praticamente impossível de contornar imobilizadores fornecidos pelo fabricante mais atuais. Você não pode simplesmente cortar o módulo de controle ou cortar alguns fios. Porque imobilizador do seu carro é construído dentro do veículo de sistemas de controle do motor e do corpo, você está preso com um veículo não-execução até que seu mecânico local pode resolver o problema e erradicar qualquer gremlin causando um mau funcionamento.