Como corrigir Front End Balançando em um Jeep Cherokee

Use o macaco de chão para levantar a parte frontal do jipe ​​fora da terra. Insira dois stands de jack sob o eixo dianteiro para que você tenha mais espaço para ver por baixo. Comece examinando todas as articulações da suspensão dianteira. Qualquer lugar que se move com a suspensão deve ter um casquilho de borracha ou de policarbonato para amortecer o metal em fricção de metal. As buchas são cerca de 1/2 de polegada de espessura, e são normalmente preto ou cinzento a partir da fábrica. Estes bucha se desgastam e este processo pode ser acelerado por condução agressiva, fora uso de estrada, e pelo veículo estar fora do alinhamento. Verifique a barra de faixa, tirantes, ligação arrastar e a ligação do eixo. Se um casquilho tem de ser substituída, usar o soquete apropriado e roquete para remover o parafuso e porcas, e inserir um novo casquilho. Dependendo de onde eles estão localizados, as porcas podem ser 1/2 polegadas, 08/05 polegadas ou 16/09 polegadas.

Remover os pneus dianteiros, removendo as porcas que prendem-los no lugar. Olhe para rotor do lado do motorista e procurar o uso irregular, marcas de queimadura ou corrosão. Girar o rotor com a mão e tentar ver se o rotor gira uniformemente. Se um rotor é torcido, ele pode causar o carro para agitar quando os freios são aplicados. Se o rotor precisa ser substituído, remova os dois parafusos da pinça segurando as pastilhas de freio para que o rotor e retirá-las. Certifique-se de não deixar o paquímetro pendurar livremente porque ele vai danificar a linha de freio. Use um martelo e bata suavemente no interior do rotor. Deslize o rotor e substituí-lo por um novo. Volte a colocar a pinça e almofadas para o rotor e apertar os parafusos da pinça.

Leve seus pneus para uma loja de pneus local e eles têm verificado para ver se eles estão devidamente equilibrados. A maioria das lojas cobram cerca de US $ 20 para verificar o equilíbrio, e este procedimento leva apenas cerca de 10 minutos. Com os pneus verificados e volta no veículo, test drive do jipe ​​para ver se o problema foi corrigido. Se não, levar o veículo para uma garagem e tem a mecânica de serviços pré-formar um alinhamento. Dependendo do modelo Jeep, você pode ser capaz de fazer isso sozinho. Se o Jeep tem um eixo dianteiro sólido e uma barra de faixa ajustável, então você pode ajustar a barra para regular o seu alinhamento. Desaparafusar a extremidade inferior da barra de faixa a partir do alojamento de eixo. Use as roscas na extremidade inferior da barra de faixa de modo a que a barra de faixa se encaixa no suporte enquanto as rodas são para a frente. Reinserir o bar pista e parafuso-lo no lugar.