Como alterar a bomba de água em um Dodge Durango 2002

Desconectar o cabo negativo da bateria do Durango.

Coloque um recipiente grande sob o radiador e abrir o encaixe com um alicate assim os drenos do líquido de arrefecimento do motor no recipiente de drenagem.

Remova a ventilação e mortalha. Para uma ventoinha eléctrica, desconectar o conector eléctrico a partir do motor, remover os clipes no topo e levantá-la para fora. Para um ventilador mecânico, desapertar a porca de retenção, desligar as mangueiras no frasco do líquido de arrefecimento e pára-brisas tanque de máquina de lavar e, em seguida, desaparafusar e remover a mortalha seguido pela montagem de ventoinha.

Rodar o tensor para a correia de transmissão com uma chave (ou afrouxar a polia intermediária sobre um motor de quatro cilindros) e eliminar a correia.

Solte as braçadeiras para as mangueiras da bomba de água com um alicate e retire as mangueiras. Se as mangueiras estão presos, agarrá-los nas extremidades e torcê-los para tirá-los. Cortá-los e substituí-los como um último recurso.

Desaparafusar e remover a bomba de direcção assistida utilizando uma chave se o Durango tem um motor de quatro cilindros. Definir a bomba de lado sem desconectar suas mangueiras.

Remova os parafusos em torno da bomba de água com sua chave e levante a bomba para fora do motor. Em alguns modelos V8, chegar acima da bomba com um alicate para liberar a braçadeira de bypass.

Raspar todos os vestígios do material de empanque sobre o bloco do motor com um raspador de junta. Limpar a superfície com acetona ou laca mais finos e limpar corrosão e selante dos parafusos.

Aplicar camadas finas de RTV selante para o lado do motor da nova junta e o lado de acoplamento da bomba de água nova. Fixe a junta para a bomba e deslizar dois dos parafusos através dos furos para segurar a junta no lugar.

Instalar a bomba para o motor e inserir os parafusos restantes. Aperte-os à mão e, em seguida, aperte-os o resto do caminho com sua chave em incrementos de um quarto de volta.

Voltar a ligar a bomba de direcção assistida com os ferrolhos-se necessário e os tubos flexíveis para a bomba com os seus grampos.

Instalar a correia de transmissão, utilizando o diagrama no suporte do radiador para o caminho de percurso correcto. Em um motor de quatro cilindros, apertar a polia tensora com a chave e testar a tensão da correia com o seu thumb- não deverá desviar mais de um quarto de polegada no centro.

Reinstalar o ventilador de arrefecimento e mortalha na ordem inversa da remoção.

Volte a ligar o cabo da bateria.

Encha o líquido de arrefecimento do motor no radiador. Use o refrigerante velho só se for uncontaminated- caso contrário, use uma nova mistura de água e anticongelante.