Um problema de alinhamento que pode acontecer com os veículos de passageiros é um ângulo de impulso incorrecta dos pneus traseiros. Isso muitas vezes vem como resultado de um acidente ou outro impacto que dobra o eixo traseiro.
O ângulo de impulso de um carro reflete o ângulo de seus pneus traseiros em relação à sua linha central. Um alinhamento ângulo impulso corrige o problema por meio do realinhamento do eixo traseiro para ser perpendicular com a linha de centro e paralelo com o eixo dianteiro.
Um alinhamento ângulo de impulso poderia ser necessário se o volante não está centrada na condução linear. Se um veículo tiver empurrado problemas de alinhamento, ele pode puxar para um lado ou para tratar de forma diferente quando virando-se para um lado ou para o outro.
Um ângulo de impulso fora do centro pode levar a um desgaste irregular dos pneus, eventualmente causando apartamentos e explosões muito mais cedo do que o normal desgaste dos pneus causaria. Tal como com uma configuração de ponta incorrecta no eixo dianteiro, eixos traseiros que estão alinhadas de modo inadequado por 1/16 de polegada pode esfregar 7 pés lateralmente para cada milha de condução.
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