Danos causados por dirigir com o freio de estacionamento On
Um freio de estacionamento é projetado para adicionar um elemento extra de manter o poder para ajudar a transmissão manter um veículo no lugar quando estacionado. O mecanismo de freio de estacionamento é integrado com o sistema de travagem regular em alguns casos, mas nem sempre. Conduzir com o no freio de estacionamento pode apresentar um problema potencial para o sistema de freio.
O freio de estacionamento utiliza o sistema de freio existente até certo ponto, se é um tambor de freio, rotor, almofada ou disco. Muitos veículos usam um conjunto separado de elementos na sua concepção freio de estacionamento que ainda aplicam pressão para um disco de tambor de freio ou freio existente.
Na maioria dos casos, o travão de estacionamento é activada com uma alavanca localizada no interior do veículo. Esta alavanca está ligada ao sistema de travagem por um cabo de aço que liga na linha de freio existentes para o eixo de accionamento ou activa um mecanismo separado para aplicar a função de travagem.
Usando o freio de estacionamento enquanto dirige pode causar desgaste para o revestimento dos principais travões do veículo. A roda de movimento faz com que o atrito quando o travão de mão é aplicado, desgastando a almofada de travagem ou disco.
Embora dirigindo com o freio de estacionamento não é susceptível de causar qualquer grandes danos ao motor, há uma possibilidade de que a temperatura do motor vai subir acima de níveis seguros. A maioria dos veículos tem um sistema de luz de aviso que indica alta motor com temperatura isso irá alertar o condutor de um problema. Se não for abordada, isso pode resultar em danos radiador ou juntas de cabeçote rachados, entre outras questões.
A reparação ou substituição do freio de estacionamento pode ser necessário se bastante dano ocorreu de dirigir com o freio. Um técnico de freio qualificado deve executar qualquer reparo ou substituição.
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