Como substituir o / Hub Assembléia Bearing Jeep Cherokee roda dianteira

Localizar a porca do cubo e contrapino no centro da roda da frente do lado onde vai trabalhar. Remover o contrapino do eixo com um par de alicates, então descartá-lo. Coloque um grande receptáculo (geralmente 36 a 45 mm) sobre a porca do eixo, e utilizar uma barra articulada para girar a porca anti-horário até que ele se solte.

Afrouxar as porcas com uma chave de roda, em seguida, colocar uma tomada sob a parte frontal do jipe. Levantá-lo do chão, e coloque um conjunto de cepos sob o eixo dianteiro para apoiar o Jeep. Retirar as rodas, e configurá-los de lado por agora.

Localizar os dois parafusos de fixação da pinça do travão sobre o topo da pinça de travão. Remova os dois pinos de retenção com um soquete, então catraca o elevador a pinça fora do rotor do freio. Apoiar a pinça a partir do topo da suspensão com fio para mantê-lo de pendurado na mangueira do freio.

Deslize o rotor do travão do cubo, e coloque-a. Localizar os três parafusos de 12 pontos na parte de trás da manga de eixo de direcção que retêm o cubo para a manga de eixo de direcção. Remover todos os três parafusos com um encaixe de 12 pontos e um roquete. Definir os parafusos de lado.

Remover a porca do eixo do corpo de eixo, e retirar o cubo para fora da manga de eixo de direcção e fora do eixo. Se ele tiver oxidado para a junta de direcção, usar um cinzel frio e um martelo para trabalhar em torno da borda do encaixe, separando-o um pouco de cada vez. Ele vai sair com bastante persistência.

Limpar a superfície interior da manga de eixo de direcção com alguma ruptura mais clara e um pano limpo então revesti-la com alguns anti composto aproveitar. Deslizar um novo cubo sobre o semi-eixo e para dentro da junta de direcção. Instalar os três parafusos de fixação 12 pontos da parte de trás da manga de eixo e dentro do cubo. Apertar os parafusos, puxando o cubo completamente para dentro da junta.

Deslize o rotor sobre o novo centro e roda de pinos, em seguida, posicionar a pinça de travão sobre o rotor. Instale os pinos de retenção para o paquímetro, e aperte-os com um soquete e catraca.

Instalar a unidade de eixo para o semi-eixo, e apertá-lo até ficar justo. Apertar os três parafusos de 12 pontos para 75 pés-lbs. com uma chave de binário. Instalar o pneu sobre o cubo, e apertar as porcas até confortável.

Levante a frente do jipe ​​off arquibancadas jack, em seguida, remover os estandes de debaixo do eixo. Reduzir a tomada, definindo o jipe ​​no chão, e apertar as porcas o resto do caminho com uma chave de roda.

Aperte a porca do eixo a 175 pés-lbs. com uma chave de torque, e instalar uma nova cavilha no final do semi-eixo, dobrando as pernas por cima com um par de alicates para segurá-la no lugar.