Instalando os rolamentos de roda em um Chevrolet Aveo 2006
Vamos todos dar à GM uma salva de palmas para o Aveo- não tanto para a construção de um carro popular, barato, eficiente pouco com o parceiro Daewoo, mas para construir um carro que é quase impossível de serviço sem uma loja cheia de ferramentas especiais GM. Tomar uma substituição de rolamento de cubo, por exemplo: a substituição do rolamento de cubo exige pelo menos seis ferramentas especiais diferentes, qualquer dois ou três dos quais custa mais do que uma forma inteiramente novo conjunto de direcção cubo-e-junta. Então, a rota inteligente aqui é substituir toda a junta - qualquer outra abordagem acabaria custando o dobro. Bem jogado, General. Bem jogado.
Coisas que você precisa
- jack chão e estandes de jack
- Soquete e chave set
- Chave de torque
- Bola separador conjunta
- fio pesados
- talhadeira
- Nova calafetagem (eixo) porca
Solte as porcas da roda afetada, levante a frente do carro e apoiá-lo com cepos. Retirar as saliências e a roda para expor o rotor do freio. Remover os dois parafusos que prendem a pinça de travão para a junta de direcção, e pendurar o calibre da estrutura usando fio pesados. Em seguida, remover a "porca calafetagem" a partir da extremidade do eixo - no centro do cubo - e un-parafuso a articulação de esfera inferior de tirante e extremidade a partir da junta.
Puxar o rotor do travão do cubo da roda. Use o seu separador de rótula inferior - se necessário - para separar a junta de governo do braço de controle. Unbolt o sensor de ABS roda-velocidade (se houver), e, em seguida, remover a placa de apoio. Remova os parafusos que prendem a junta ao suporte, e em seguida, puxe todo o conjunto da junta para baixo e para fora do carro.
Reinstalar o novo conjunto da junta / rolamento na ordem inversa da remoção. Empurrar a manga de eixo para dentro do suporte, e apertar os parafusos de 74 libras-pé. Reinstalar a placa de apoio, e apertar os parafusos de 35 polegada-libras. Reinstalar o sensor de velocidade da roda de ABS, o travão de disco e a pinça. Apertar os parafusos da pinça de 27 libras-pé, a porca de articulação de esfera inferior a 40 libras-pé e a contra-porca do tirante de 40 libras-pé. Aperte a porca do eixo de 221 libras-pé, e usar o seu cinzel para participação da luva de metal ao redor da porca para baixo e para o desanuviamento no semi-eixo.
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