Como saber se um capacete é DOT aprovado
Estados Unidos Departamento de Transporte, ou DOT, estabeleceu normas de segurança que os fabricantes do capacete da motocicleta deve aderir e capacetes que atendem ou excedem esses padrões são conhecidos como capacetes "DOT certificadas". A proteção adicional um certificado DOT ofertas capacete pode ajudar motociclistas evitar ferimentos graves ou mesmo a morte, no caso de um acidente. Você pode facilmente distinguir um capacete certificado DOT durante um rápido exame do capacete.
Procure um autocolante "DOT" na parte de trás do capacete. Todos os capacetes que atendam aos requisitos do DOT para a segurança capacete são obrigados a ter um autocolante "DOT". Esta etiqueta sozinho não garante o capacete é DOT certificada, como DOT falsificados adesivos em capacetes não-conformes são comuns.
Sinta o interior do capacete para um forro interior de espessura. Todos DOT capacetes certificados devem ter um revestimento interno sobre uma polegada de espessura. O revestimento interior nem sempre é visível, mas você pode sentir a sua espessura, movendo sua mão ao redor do interior do capacete. capacetes não-DOT certificadas muitas vezes têm uma folha fina de espuma que serve como um revestimento interno, e alguns não contêm qualquer forro em tudo.
Puxar o chinstrap para garantir que ele é sólida e não se sente solto ou frágil. Todos os capacetes DOT-certificadas têm chinstraps difíceis, resistente que não vai quebrar ou tornar-se solto ao montar.
Pesar o capacete. capacetes inseguras tipicamente pesam uma libra ou menos, de acordo com a Administração Nacional Highway Traffic Safety. Um capacete certificado DOT normalmente pesa cerca de três libras.
Olhe para todas as decorações, tais como picos, chifres ou qualquer outro objeto que se projeta a partir do capacete. DOT capacetes certificados são construídas de modo que nada amplia ainda mais de um quinto de uma polegada da superfície do capacete.
Examine o capacete para uma máscara facial completa. A Administração Nacional de Segurança Highway Traffic afirma que ainda tem que ver um protetor facial completo em um capacete certificado não-DOT.
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