Como alterar um servo-freio
O servofreio tipo de vácuo em seu veículo multiplica a força aplicada no pedal do travão para retardar ou parar o carro. vácuo do motor age sobre um diafragma dentro do reforço, que empurra uma haste para dentro do cilindro mestre para criar a pressão necessária no sistema de travagem. Este diafragma reforço pode desenvolver perfurações e outras falhas mecânicas relacionados depois de anos de serviço. Um reforço falha pode prejudicar sua capacidade de freio tornando necessário mudar a unidade.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- alicate de ponta
- Ratchet e soquete
- extensão Ratchet
- Escorregar alicate comum
- chave
- New cupilha
Remoção do servo-freio Velho
Estacionar o seu carro em um local seguro com espaço suficiente para contornar a parte da frente e condutor do veículo.
Localizar a haste de pressão de reforço ligado ao pedal do travão.
Remover a cavilha de fixação da haste de pino de reforço para o pedal do travão através de um par de alicates de nariz.
Libertar o pino biela do pedal do travão e deslizar a haste de pressão do pedal do travão.
Desapertar os quatro porcas de montagem fora os pernos de reforço de travagem que utilizam um roquete, extensão de roquete e soquete. Você deve ser capaz de ver os quatro pinos de reforço que se estendem através do firewall, em frente do pedal do travão.
Desligar a mangueira de vácuo do reforço de travagem, a trabalhar a partir do compartimento do motor. Use um par de deslizamento alicate comum.
Retirar as duas porcas que prendem o cilindro mestre do travão para o reforço de travagem. Use uma chave inglesa ou catraca e soquete.
Separe o cilindro mestre do freio da impulsionador apenas o suficiente para dar espaço para a remoção de reforço.
Puxe o servo-freio fora do firewall e removê-lo do veículo.
Instalar o impulsionador New Brake
Definir o novo reforço no seu lugar por deslizamento da haste de empurrar e quatro parafusos de fixação através dos furos de montagem na firewall.
Deslizar a flange do cilindro mestre do travão sobre os dois pinos de montagem sobre o reforço de travagem.
Iniciar as porcas de montagem duas cilindro mestre do freio à mão para evitar danos nas roscas.
Apertar as duas porcas de montagem do cilindro mestre do travão, utilizando uma chave ou chave de roquete e soquete.
Conectar a mangueira de vácuo para o reforço de travagem.
Vídeo: Panda Slot RC - Primeira regulagem dos servos....
Parafuso os quatro porcas de montagem para o reforço de travagem de trabalho a partir do interior do veículo. Iniciar as porcas com a mão para não danificar as roscas.
Vídeo: Servo Freio Principais Problemas
Apertar os quatro porcas de montagem, utilizando a chave de catraca, extensão de roquete e soquete.
Posicionar a haste de pressão de reforço de travagem sobre o pedal do travão e deslizar o pino haste impulsora.
Instalar um novo cavilha para fixar a haste de empurrar de reforço para o pedal do travão.
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