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DIY: substituição de vidros

Um pára-brisa rachado ou quebrado precisa ser substituído imediatamente. Há duas maneiras básicas de seu vidro pára-brisas pode ser anexado ao carro. Pode ser selada sobre a armação por baixo de uma guarnição exterior, ou pode ser mantido no lugar com uma junta de borracha. É sempre uma boa idéia para verificar com um especialista mecânico ou outro para ver como pára-brisa do seu carro está instalado e qual método é necessário para substituí-lo.

Preparação

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    Todos os objetos que estão ligados a ou perto da janela deve ser removido de antemão. Isso inclui principalmente os limpadores e o espelho retrovisor. O espelho é normalmente enroscada no vidro a partir de dentro, o que requer uma chave sextavada ou uma chave Allen para o desligar. Os limpadores normalmente exigem uma chave de cabeça chata padrão para Removal você também pode precisar de balançar os limpadores de para trás e para desligá-los. Você vai, naturalmente, reinstalá-los depois que o novo vidro está no lugar.

Vidro Com Selante

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    Para remover a guarnição exterior em torno do vidro, você precisa de uma ferramenta especial projetada para esta tarefa que a maioria das lojas de autopeças deve ter. Insira a ponta bifurcada da ferramenta sob a guarnição e desengatar cuidadosamente os clipes de baixo para que eles possam ser usados ​​novamente. Uma vez que a guarnição é removida, cortada a meio da fixação do selo de vidro para o quadro. Outra ferramenta especial é projetado para isso, o que requer que você insira sua lâmina por baixo do vidro e lentamente cortar na selante, certificando-se de que você não quebrar o vidro. Há duas maneiras que você pode remover o vidro da moldura do pára-brisa: Retire-o do lado de fora com um grande copo de sucção, ou empurrá-lo a partir de dentro com o seu pé e uma vara grande - não chutar o vidro. Ter outra pessoa disponível para pegar o copo. Raspe o selante remanescente com um cinzel e areia qualquer ferrugem ao longo da armação. Fixe a guarnição exterior para o novo vidro primeiro usando os clipes. Aplicar nova selante para a moldura do pára-brisa, aplicando-o em um V- ou padrão em forma de triângulo. Cuidadosamente abaixe o vidro sobre a armação, certificando-se de que está devidamente centrado no quadro. O selante deve levar um dia inteiro para harden- fita para baixo o vidro com fita adesiva forte enquanto você espera para que ele endureça.

Vidro com uma junta

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    Inspecione condicionamento da junta se não é seca e / ou endurecido, você pode usá-lo novamente. Caso contrário, cortá-la com uma faca ou lâmina tapete semelhante. Mergulhe a lâmina na junta de borracha, certificando-se de que você não bateu no vidro e corte cuidadosamente ao longo da circunferência do vidro. Agora você pode remover o vidro, empurrando-o para fora de dentro do carro com o pé e um grande Stick- ter alguém pegar o vidro do lado de fora. Após a limpeza afastado qualquer ferrugem e detritos a partir do quadro, aplicar um vedante para o bordo interior da junta de vedação e prender a junta de vedação para o novo vidro. Se você estiver usando uma nova junta, deixá-lo sentar ao sol por até uma hora para soften- se o tempo lá fora está frio, deixe-o sentar-se dentro em uma sala quente e apenas se certificar de que é flexível. Aplicar vaselina para o bordo exterior da junta de vedação e executar uma corda de nylon em torno dessa aresta, tornando a extremidades da corda encontram-se no fundo. Ter o seu assistente abaixar o vidro para o quadro e pressionar a junta enquanto você agarrar a corda acaba de dentro do carro e puxar sobre eles, puxando lábio interno da junta dentro do carro.

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