Como reparar um silenciador alto

Calce as rodas dianteiras do veículo para evitar o movimento. Levante a parte traseira do veículo com um macaco de chão e colocar jack está sob os trilhos da estrutura traseira logo à frente das rodas traseiras. Reduzir a tomada e deslize-debaixo do veículo. Deixe o sistema de escape arrefecer durante pelo menos uma hora, se o motor do veículo foi executado recentemente.

Deslize sob o veículo. Verifique o silenciador para qualquer ferrugem ou furos. Sabe que as áreas de fuligem sobre o silenciador ou exaustão geralmente indicam onde o vazamento é, como gases de escape foram passando por esta área.

Use óculos de segurança para proteger os olhos de partículas em queda. Limpar a área oxidado ou danificado do silenciador com uma escova de arame. Limpe a poeira ea sujeira da área com um pano.

Enrole fita remendo silenciador ao redor do escapamento diretamente sobre o furo ou área danificada. Faça vários passes em todo o silenciador e sobrepor cada passagem cerca de ½ polegada. Cortar o excesso de fita com um par de tesouras. Alisar a fita com a mão. A fita remendo silenciador vai curar uma vez sistema de escape do veículo aquece a temperatura de funcionamento. Siga os passos subsequentes, se entrada ou saída do tubo do escapamento é enferrujadas ou danificadas.

Cortar a parte superior e na parte inferior da lata com um abridor de latas. O diâmetro da lata deve ser ligeiramente maior do que o diâmetro de sua entrada silenciador ou tubo de saída. Cortar a lata longitudinalmente a partir de cima para baixo com um par de recortes de estanho.

Aplicar um selante de sistema de escape a partir de um tubo de aperto em torno da área danificada na entrada ou saída do tubo. Espalhe a lata para além apenas o suficiente para que ele irá deslizar sobre o tubo. Aperte a lata juntamente com sua mão. Deslize uma braçadeira silenciador sobre a lata que tem o mesmo diâmetro da entrada ou saída do tubo. Utilizar dois grampos em cada extremidade da zona de reparação, se desejado. Apertar as porcas nos grampos do silencioso com uma chave-inglesa no sentido horário.

Amarrar o silenciador se se a montagem tiver oxidado com arame metálico ou comprimentos de cabide de arame. Laço do fio em torno do carril de estrutura ou um elemento transversal. Não enrole fio em torno de eixos, eixos ou componentes de suspensão.

Levantar o veículo com o macaco de chão e remover os estandes de jack. Abaixe o jack. Conduzir o veículo até atingir a temperatura de operação para curar a fita patch ou selador.