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Como substituir um PCM em um Wrangler

Substituindo o módulo de controle PCM, ou powertrain, em seu jipe, embora não seja um reparo comum porque a falha PCM é pouco frequente, não é difícil. Você vai encontrar o PCM no firewall no compartimento do motor. É do lado do passageiro e se parece com uma caixa de prata com três grandes conectores elétricos que vem dela. Algumas ferramentas manuais vai fazer o trabalho, mas você será capaz de obter o PCM substituição somente a partir de um revendedor Jeep.

Coisas que você precisa

  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete
  • Chave de torque
  • unidade de diagnósticos DRB

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    Desligue o cabo de bateria negativo da bateria com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. Isolar a extremidade do cabo de modo que não pode cair para trás contra a bateria.



  • Localizar o módulo de controlo da motorização ou PCM no firewall do jipe. Remova os três tampas de plástico dos conectores de 32 pinos na face do PCM. As tampas de encaixe para os conectores e sair da mesma maneira.

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    Desligue os três conectores de 32 pinos da PCM, tomando cuidado para não dobrar os pinos ou danificar o tampão. Os conectores vai puxar para fora do PCM, mas você pode precisar mexer o conector um pouco como eles são um ajuste apertado.



  • Remover os três parafusos de montagem que ancoram o PCM no corta-fogo do jipe ​​com uma tomada e roquete. Posicione o novo PCM na parede de fogo e usar os parafusos de montagem do antigo para prendê-lo. Apertar os parafusos para 35 polegadas-libras com uma chave de binário.

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    Instale cuidadosamente as três conectores de 32 pinos nos plugues sobre a face da PCM. Instalar as tampas de conector encaixando-os no lugar.

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    Reinstalar o cabo negativo da bateria para a bateria e apertar o parafuso de fixação com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. A unidade de diagnósticos DRB deve ser conectado ao PCM após a instalação para definir o número de identificação do veículo e a quilometragem original do jipe ​​assim que o hodômetro vai ler corretamente.

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