Como fazer Auto Body Work

Obter sob a área danificada de um grande dente usando um sistema de martelo e dolly. Colocar o carrinho na parte externa do dente e batendo o metal de dentro para dobrar o metal de volta à sua forma original. Se você não pode acessar a parte de trás do painel, você pode acabar usando puxadores de metal que pode ser configurado para puxar o dente para a frente. Em casos mais graves, os painéis dobrados pode ter que ser retirado com maquinaria especial. O objectivo aqui é o de puxar a parte de trás de metal para a sua posição original, ou substituir o painel com um novo se necessário.

Encha sobre um painel que você endireitou ou preencher um dente menor com um enchimento do corpo Bondo. Você ainda pode usar uma massa de acabamento que se destina a aplicar em camadas mais finas, enquanto Bondo pode ser colocado em mais grosso. Ao fazer trabalho de corpo, você quer usar o mínimo de enchimento possível. Você é melhor fora de quando o metal é praticamente em frente em vez de construído com enchimentos, o que pode vir a rachar e cair fora do lugar. Espalhe em uniformemente, deixá-lo duro seco e, em seguida, a areia para baixo usando 60 a 120 lixa e terminar com grãos mais finos a aresta de difusão em superfícies circundantes.

Cortar quaisquer seções oxidada com uma ferramenta de corte, se você está lidando com remoção de ferrugem. Em seguida, soldar in new metal como um remendo, tendo a certeza que você tira todos da ferrugem em primeiro lugar. Neste caso, é preciso fabricar um pedaço de chapa de metal, tipicamente 22 Gage, para se ajustar à abertura. Em seguida, terá a moer para baixo os pontos altos de solda e usar um enchimento para alisar o novo metal e difusão da aresta no metal existente.

Lixar arranhões, pintura velha, verniz ou falhas menores usando 120-220 papel do grão para descer abaixo do verniz e pintura. Então você pode usar um composto vidros e local que se destina a preencher dings menores ou arranhões. Aplicar em camadas finas. Esperar por cada camada para secar, lixe plana com um papel de grão fino e aplicar outra camada até que a área é plana e lisa. É possível utilizar o mesmo composto para preencher furos de pino e a aresta de difusão quaisquer arestas ligeiramente ásperos deixado para trás a partir de materiais de enchimento do corpo.

Areia com 400 lixa ou usar um almofadas de chinelo quando nenhum trabalho corpo real é necessário, mas você só quer se preparar para primer e pintura nova. Dust Off todos os detritos lixar ou golpe limpo com uma mangueira de ar. Sempre utilizar uma cera e óleo removedor antes da pulverização em quaisquer iniciadores ou cimentos.

Bloquear areia usando um primer cor diferente como um revestimento guia para obter uma superfície muito lisa após o trabalho corporal de qualquer tipo ocorreu. Bloco de lixamento é demorado e tedioso, mas deve ser feito. Seu bloco de lixamento flexível deve ser de pelo menos 12 polegadas de comprimento, e quando lixar sobre cartilha que você deve usar em qualquer lugar 300-400 grit enrolada em seu bloco. Use movimentos longos em diferentes direções com pressão igual e firme. Um revestimento de guia de um iniciador de cor diferente deve ser aplicado sobre o iniciador inicial. Como você bloquear areia e começar a remover o primer, você verá todos os pontos baixos que permanecem intocados do primer originais. Estes pontos baixos pode ser preenchido com esmalte ou de enchimento ou, por vezes, ainda mais lixar bloco vai nivelar a área. O velho ditado para um corpo perfeitamente lisa é: "Uma vez que você pensa que está feito bloco de lixamento, fazê-lo novamente, e, em seguida, mais uma vez." Os trabalhos de pintura perfeitos e corpos lisos teve um monte de trabalho duro para obter que incluiu um monte de "bloco de lixamento."

Spray sobre primers e selantes cartilha sobre uma base regular durante o trabalho de corpo. Você nunca deve pulverizar primer, no entanto, até que você tenha lixado o velho superfície pintada, então você deve usar um óleo ou removedor de graxa, mais fino verniz ou outro solvente livre de óleo antes de qualquer primer é aplicado. polimento final de primer antes selador deve ser feito usando um papel 400 a 600 grit. Um último limpar com graxa ou solvente removedor de óleo deve ser usado mais uma vez aqui antes iniciador de selagem é aplicada. aferidor Primer é usado como um spray final, pouco antes de tinta é pulverizado no veículo, que serve para selar o primer e dar-lhe um acabamento muito bom.

Levantamento dos danos corpo antes de saltar em qualquer trabalho de corpo, sempre certifique-se de avaliar os estragos, planejar seus movimentos antes do tempo e ter todas as fontes que você precisa com antecedência. A paciência é uma obrigação e o que você acha que vai levá-lo uma hora, pode levar dois ou três.