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1985 Z28 Especificações Motor

Em 1985, dois Z28 Camaros continuou a ser produzida para terceira geração do modelo. Naquele ano, o IROC-Z28 foi introduzido como um Camaro pacote de desempenho para aumentar o manuseio e alterar um pouco o estilo do Z28. Todos os três Z28s veio com diferentes opções e especificações exclusivas de motores para atender necessidades de ninguém.

LG4 Z28

  • Vídeo: The Perfect IROC? - /BIG MUSCLE



    O motor de veio LG4 que no Z28 1985 era de 5,0 litros, 305 polegadas cúbicas V-8. Este motor tinha uma proporção de compressão de 9,5-para-1.O motor produziu 155 hp a 4200 rpm e 245 libras-pé de torque a 2000 rpm. Este Z28 particular veio em ambos uma transmissão manual e automática para colocar a potência do motor para o chão.

LB9 Z28

  • O motor de veio LB9 que na 1985 Z28 também era um 5,0-litro, V-8 com uma taxa de compressão de 9,5-para-um 305 polegadas cúbicas. Este motor produziu 215 hp a 4400 rpm e 275 libras-pé de torque a 3.200 rpm. Este Z28 só veio com uma transmissão automática.

IROC-Z28

  • Vídeo: 1989 Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z--Video Test Drive with Chris Moran



    O IROC-Z veio em três opções de motores diferentes. A primeira opção era quase exatamente o mesmo que o LG4 Z28- a única diferença foi que ela tinha 3,23 engrenagens finais traseiros na versão automática do carro, em vez dos 3.08s que estavam no Z28.



    A opção seguinte foi um L69 de 5,0 litros, 305 polegadas cúbicas de V-8. Este Iroc tinha 190 hp a 4,800rpm e 240 hp a 3200 rpm. Esta foi a única Iroc para vir em apenas uma transmissão manual em 1985.

    Vídeo: 1985 Camaro Z28 5 speed manual

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    A terceira opção para o IROC-Z foi o motor LB9 Z28.
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