Como substituir Rotores Audi freio

Estacionar o Audi em uma superfície plana e colocar o freio de estacionamento diante. Se você vai substituir os rotores dianteiros primeiro, colocar calços de roda atrás das rodas traseiras. Se você estiver substituindo os rotores traseiros primeiro, colocar calços de roda atrás das rodas dianteiras.

Deslize a tomada de piso sob uma parte sólida do quadro de carro na extremidade do carro que você vai estar trabalhando em primeiro lugar. Cuidadosamente bombear o macaco e levantar o carro até que é alto o suficiente para deslizar cepos por baixo.

Vídeo: Como mudar pastilhas de travão traseiros AUDI A6 C5 Tutorial | Autodoc

Deslize dois stands macaco sob o carro em lados opostos do final você está trabalhando. Certifique-se de que eles estão posicionados sob as partes sólidas do quadro. Com as arquibancadas no lugar, baixe cuidadosamente a tomada até que o carro está descansando nas arquibancadas, em seguida, puxe o conector para fora.

Aproxime-se da primeira roda que você deseja trabalhar e usar o ferro de pneu para remover todas as porcas da roda lug. Quando as porcas são fora, puxar o pneu na sua direcção para remover toda a montagem pneu e roda.

Estudar a montagem de pinça e pastilha de freio fixada ao rotor, e se você tem um manual de serviço para o seu carro, abri-lo para um diagrama desta montagem. O objetivo é determinar exatamente como a montagem de pinça é realizada em conjunto. Em muitos Audi, há um grampo de arame fino que rodeia todo o conjunto da pinça, mas isto pode não estar presente. Você também deve ver um ou dois parafusos segurando a própria pinça no lugar, e outra série de parafusos que prendem montar a pinça contra o rotor.

Remover o grampo de fio, se for o caso, usando um par de alicates.

Use uma chave sextavada ou chave de fenda, dependendo do seu estilo parafuso da pinça, para remover o parafuso ou parafusos que prendem a parte externa do paquímetro contra a pinça de montagem. Quando você fizer isso, a pinça vai se soltar. Certifique-se de apoiar a pinça e não permitir que ele para balançar a partir da linha de freio.

Anexar a pinça para o lado de baixo da moldura utilizando laços de torção de modo que não vai oscilar a partir da linha de freio. Permitindo a pinça para balançar pode danificar a linha de freio, que é muito perigoso.

Puxe as duas pastilhas de freio, que devem agora ser expostas, para fora da pinça de freio montagem.

Retirar os parafusos que prendem a montagem da pinça de travão sobre o rotor. Isso vai exigir quer uma chave sextavada ou uma chave de fenda, dependendo do projeto do parafuso. Puxar a montagem fora do rotor quando os parafusos tiverem sido removidos.

Deslize o velho rotor fora do eixo da roda.

Deslize o novo rotor sobre o eixo da roda.

Coloque montar a pinça de freio traseiro no rotor na mesma posição em que foi instalado no mais antigo. Insira os parafusos e aperte-os todos de volta para baixo.

Deslize as pastilhas de freio de volta no lugar na pinça de montagem.

Vídeo: Discos de freio: Ventilados, perfurados, ranhurados. Qual é o melhor? - Auto pergunta

Pegue os laços de torção fora da pinça de freio e colocá-lo no topo da pinça de montagem. Substituir os parafusos que prendem a pinça juntos e aperte-os para baixo.

Deslizar a montagem do pneu e roda para trás para o eixo da roda e apertar todas as porcas.

Repita os passos quatro a dezasseis sobre a outra roda na mesma extremidade do carro.

Deslize a tomada de piso para trás sob o quadro e bombeá-lo de modo que o carro sobe e polegada ou assim acima do cepos. Remover os estandes de jack e desça lentamente o carro fora da tomada.

Repita todo esse processo na extremidade oposta do carro.