Como reparar vazamento Juntas coletor de admissão
Depois da mistura combustível / ar deixa o carburador, ele flui através de longas passagens dentro do colector de admiss. A mistura é executado na cabeça do cilindro, sentando-se no topo do bloco do motor. Quando a válvula de admissão está fechada, a mistura no interior da passagem no colector de admissão fica apoiada e pressurizado. Existe uma junta entre o colector de admissão e a cabeça do cilindro, que deve resistir a toda a pressão, bem como de calor a partir do bloco do motor. Chegando à junta vai levar algum tempo, porque a cabeça do cilindro tem de sair, o que inclui a remoção do carburador, desconectando as mangueiras do radiador e todos os outros mangueiras e fiação.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- kit de junta da ingestão
- conjunto de Ratchet
- junta Selante
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Procure no site do fabricante colector a ingestão ou sua literatura para juntas aprovados.
Remover tudo gordura e sujidade a partir dos rebordos de entrada da cabeça do cilindro e as superfícies de vedação da extremidade do bloco do motor.
Revestimento lateral da cabeça do cilindro das juntas e as flanges da cabeça do cilindro com selante de junta. Deixe secar e colocar as juntas no lugar
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Espremer um talão quarto de polegada de selante de silicone ao longo de cada superfície de vedação de extremidade do bloco. Tome cuidado para se sobrepor a junta da ingestão nos cantos. Este pára vedação de extremidade derrapagem.
Instalar o colector de admissão e apertar os parafusos que prendem o contra a junta da cabeça e do cilindro. Para motores fabricados antes de 1995, lembre-se de colocar selante todo o interior oito parafusos. Os orifícios dos parafusos no âmbito dos parafusos interiores não são furos cegos. Apertar o colector seguinte completamente as instruções do binário e da sequência de aperto dado pelo fabricante colector de admissão.
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