Massey Ferguson Informação 35 Motor

Massey Ferguson pode traçar suas origens à parceria de fazenda implementar construtor Daniel Massey e proprietário de fundição Alanson Harris. Os dois homens se juntou operações em 1891 em Ontário, Canadá. Em 1953, Massey-Harris parceria com Harry Ferguson, o inventor do engate de três pontos que permitiu tractores e instrumentos para funcionar como uma unidade única. engate de Ferguson ainda estava em uso em 2011. tratores Ford, começando em 1939, inicialmente utilizado o engate Ferguson. Embora Ford cortou sua relação com Ferguson em 1946, Ford continuou utilizando o engate de três pontos. Ferguson ganhou US $ 10 milhões em um processo que também impediu Ford de usar o dispositivo. Quando Ferguson teve o engate livre e esclarecido, ele formou uma parceria em 1953 com Massey-Harris para se tornar Massey-Harris-Ferguson, e depois Massey Ferguson em 1958. Um resultado inicial dessa parceria foi o 35 TO-.

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A DE-35 foi uma ligeira e média dever utilidade tractor. O seu motor a gasolina foi o Z134 Continental, que apresentava quatro cilindros com um furo de 3,3125 polegadas e acidente vascular cerebral 3,875 polegadas para deslocar 134 polegadas cúbicas, ou 2,2 litros. Foi líquido-arrefecido e utilizado um filtro de ar do banho de óleo. A taxa de compressão foi de 6,6-para-um e o sistema eléctrico foi de seis volts. O seu poder de tracção foi avaliado em 30 cavalos de potência. O motor diesel pela Standard também era uma de quatro cilindros, com um furo de 3,3125 polegadas e acidente vascular cerebral de 4 polegadas para deslocar 137,8 polegadas cúbicas ou 2,3 ​​litros. Foi com refrigeração líquida e o filtro de ar foi a variedade banho de óleo. Massey Ferguson avaliaram a sua razão de compressão, a 20-a-1 e o sistema eléctrico foi de 12 volts. Ambos os motores usado uma transmissão manual de seis velocidades não sincronizado com duas engrenagens reversa. poder de tracção da versão diesel também 30 cavalos era.

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Entre as opções de motor para o modelo de 35 era um motor diesel de três cilindros Perkins A3-152 vendido apenas na América do Norte. Ele tinha um furo de 3,6 polegadas de diâmetro e um acidente vascular cerebral com um alcance de 5 polegadas. É deslocado 152 polegadas cúbicas, ou 2,5 litros. O motor apresentou um sistema eléctrico de 12 volts e de arrefecimento a líquido. A sua taxa de compressão foi de 17,4-1-a-1 para ajudar a atingir cerca de 32 cavalos de potência. A Continental 134 polegadas cúbicas motor de quatro cilindros a gasolina era um resquício do modelo TO-35 e tornou-se disponível no 35 depois de 1961. No Reino Unido, os agricultores poderiam ordenar a Massey Ferguson 35 com um motor movido a gasolina padrão com um furo de 3,425 polegadas e 3,622 polegadas acidente vascular cerebral. Massey Ferguson comercializado a versão britânica como a FE 35. A fabricante de trator também ofereceu um padrão de quatro cilindros versão diesel também.

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Os números de série TO-35 motor começou com 171.741 em 1956. O número de série do modelo de luxo movido a gasolina começou com 178.216 eo especial TO-35 começou em 183348. A versão diesel começou no 180742. O número de série para os 35 modelos começou em 1960, com 204181. os números de série para o 35 no Reino Unido começou em 1960, 171471.