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Honda H22 Specs

Entre o início da década de 1990 e início dos anos 2000, Honda produziu o primeiro motor-H série de alto desempenho. Este motor se assemelha a F-série Honda e reflete muitos dos mesmos projetos e recursos-eventualmente, isso foi substituído pelo K-series Honda. O motor da série H de alto desempenho é conhecido como o "grande bloco" e foi mesmo utilizado como um motor de corrida, tornando-se a base dos motores de carros de turismo da Honda, eo chassi para a Honda CRX para corridas de arrancada. Em 1993, o H-série Honda lançado nos EUA com o prelúdio VTEC Honda. Este motor H22A1 teve diversas variações durante a sua run no entanto, os fundamentos permanecem os mesmos.

Motor



  • A série Honda H22A é um motor de quatro cilindros com um bloco de alumínio e cabeça. A H22A tem um diâmetro e curso de 87.0 mm por 90,70 milímetros, com uma cilindrada de 2,157 centímetros cúbicos.

Pistões e válvulas



  • O Honda H22A tem um veio de excêntricos por cima duplo (DOHC). Veículos com DOHC utilizar duas árvores de cames que estão localizados dentro da cabeça do cilindro - um que opera as válvulas de admissão, e que opera as válvulas de escape. Isso permite que os motores menores para conseguir uma melhor cavalos de potência. A taxa de compressão do H22A é 10,0-10,6: 1. A H22A também tem 16 válvulas e uma VTEC (sincronismo variável da válvula e Elevador Electronic Control) - um sistema de trem de válvulas feitas para melhorar um a quatro tempos de combustão interna a eficiência do motor.

Injeção de combustível



  • A série H22A utiliza um PGM-FI sistema de controlo do motor Honda Sistemas com injecção de combustível de porto. Isso funciona através da injeção eletronicamente a quantidade certa de combustível por cilindro baseado no motor individual.

Poder

  • Vídeo: JDM Honda Prelude BB6 H22A Type S Vtec Engine, 5 speed transmission, Ecu, h22 swap Red Top motor

    Vídeo: Honda Prelude VTEC 1993 | BRASIL | H22A

    O Honda H22A tem uma potência máxima (HP) de 185-220, com uma linha vermelha de 7200/7600 rpm (rotações por minuto). A linha vermelha representa a velocidade máxima do motor de um veículo pode atingir sem danificar o motor ou os seus componentes.
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