howhenno.ru

Como substituir o Sensor da árvore de cames em um F-150

Um sensor de posição da árvore de cames com defeito (CMP) tem um impacto direto sobre a economia de combustível e potência do motor do seu Ford F-150. Negligenciando o problema ou à espera do sensor para chegar ao fim da sua vida útil não só irá custar-lhe dinheiro, mas também manter o seu motor dê a partida. Economizar dinheiro agora, e manter o motor vai e trabalhar no seu melhor, seguindo este procedimento simples para substituir o sensor CMP em seu modelo F-150.

Coisas que você precisa

  • chave
  • panela de captura (se necessário)
  • Ratchet, extensão catraca e soquete
  • chave de fenda Phillips (se necessário)
  • Novo tubo de saída do aquecedor vedante O-ring (se necessário)
  • água destilada e anticongelante (se necessário)
  • funil pequeno

Remova o sensor CMP

  • Retire o cabo da bateria do solo utilizando uma chave. Este é o cabo preto ligado ao pós bateria com o sinal de menos ao lado dele.



  • Coloque um tabuleiro de apanha por baixo da válvula de drenagem do radiador e remover, pelo menos, 2 qt. do líquido de arrefecimento se você tiver um modelo de motor 4.2L. Isso é necessário para ter acesso ao sensor CMP.

  • Unbolt o tubo de saída do aquecedor ligado à bomba de água na frente do motor, se você tem o modelo de motor 4.2L. Use uma catraca, extensão catraca e soquete.



  • Remova o conjunto do duto de entrada do filtro de ar para alcançar o sensor de posição da árvore de cames se você tiver um modelo de motor 5.4L. Use uma chave de fenda Phillips e catraca e soquete.

  • Desligue o sensor de conector eléctrico posição do veio de excêntricos.

  • Unbolt o sensor CMP a partir do lado frontal superior do motor utilizando um roquete, extensão de roquete e soquete.



  • Remova o sensor CMP do motor.

Instale o novo CMP Sensor

  • Vídeo: teste de sensor de óleo siena fire

    Vídeo: Saber tudo sobre a correia de distribuição

    Definir o novo sensor CMP no lugar e os parafusos de apertar utilizando a chave de catraca, extensão de roquete e soquete.



  • Ligue o sensor de conector eléctrico posição do veio de excêntricos.

  • Vídeo: Troca da correia dentada do VW Amarok

    Instale o filtro de ar de entrada do duto montagem usando a chave de fenda Phillips e catraca e soquete se você tem o modelo de motor 5.4L.

  • Vídeo: Dr CARRO FALHAMENTO CANALHA E O SENSOR DE OXIGÊNIO

    Lubrificar o anel de vedação no tubo de saída do aquecedor com o líquido de arrefecimento limpo se tiver o modelo de motor de 4.2L. Em seguida, definir o tubo de aquecimento no lugar e apertar o parafuso de montagem do suporte com o roquete, extensão de roquete e soquete. É recomendado para substituir o anel de vedação com um novo se o velho de um desgastado ou danificado.

  • Reabastecer o sistema de arrefecimento com uma mistura 50/50 de água destilada e anticongelante através do gargalo de enchimento do radiador usando um pequeno funil se tiver o modelo de motor de 4.2L.

  • Conecte o cabo da bateria do solo usando a chave.

Compartilhar em redes sociais:

Similar