Como corrigir os impulsionadores do freio em um Chevy Suburban

Localize o servo-freio do lado do motorista do firewall dentro do compartimento do motor. Será apenas atrás do cilindro mestre do freio.

Desligar a linha de vácuo a partir do impulsionador poder soltando o grampo de reteno. Puxe a linha de fora do servo-freio.

Remover os dois parafusos que ligam o cilindro mestre para o reforço de potência. Tenha cuidado para não colocar qualquer pressão sobre as linhas de freio ligados ao cilindro mestre. Deslizar o cilindro de comando para a frente e fixar o cilindro mestre de modo que não está apoiada sobre as linhas de freio.

Desligar a haste do pedal do travão a partir do pedal do travão (a partir do interior do compartimento de passageiros) através da remoção do grampo de retenção e desengatar a haste do pedal.

Retire as quatro porcas e parafusos que ligam o reforço de potência de travagem a firewall do veículo. Em seguida, retire o impulsionador do veículo.

Coloque o novo servo-freio para a posição no firewall. Passe cuidadosamente o pushrod servo-freio através do buraco no firewall.

Reinstalar os quatro porcas e parafusos que fixam o reforço de travagem para o firewall.

Volte a ligar o pushrod pedal do travão para o pedal do freio. Reinstalar o clipe de retenção que a prende.

Empurrar o cilindro mestre de volta para a posição contra o reforço de travagem. Ter cuidado para não sublinhar as linhas de travagem que são ligados ao fundo do cilindro mestre. Reinstalar os dois parafusos que ligam o cilindro mestre para o reforço de travagem.

Voltar a ligar a linha de vácuo para o reforço de travagem, fazendo deslizar o tubo de borracha sobre o encaixe de entrada. Reinstalar o grampo de reteno que segura a linha no encaixe.