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Como para purgar o ar De um GM Radiator 3.1

Com o tempo, bolsas de ar se desenvolvem dentro do radiador de um veículo e dentro de passagens anticongelante do motor. Quando o ar está presente dentro do sistema, a capacidade do radiador para resfriar adequadamente o motor é prejudicada. Em casos extremos, uma bolsa de ar pode ser grande o suficiente para evitar quase completamente o anticongelante de fluir através de mangueiras do radiador. O resultado é um motor que está sujeito a sobreaquecimento. Devido ao seu design predominantemente horizontal, General Motors radiadores 3.1 litros são particularmente suscetíveis ao desenvolvimento de bolsas de ar. Felizmente, sangrando o ar para fora destes radiadores é uma tarefa simples que deve ser realizado em locação uma vez por ano.

Coisas que você precisa

  • Anticongelante
  • Retire a tampa do radiador. Ele está localizado no lado do passageiro do radiador e é na cor preta. Para remover a tampa do radiador, pressionar para baixo sobre ele, enquanto torcendo-o simultaneamente anti-horário.



  • Vire o no motor e permitir que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Uma vez que o motor está quente, o seu termostato irá abrir e permitir que o anticongelante a circular através do motor e do radiador. nível de anticongelante do radiador vai cair uma vez que o termostato abre.



  • Encha o radiador com anticongelante, permitindo que o motor em marcha lenta, então espere pelo menos cinco minutos para o anticongelante a circular em todo o motor. Qualquer ar que está presente no sistema irá escapar através da tampa do radiador atinge uma vez que o radiador.



  • Encher o radiador com anticongelante vertendo-a através da abertura que foi ocultado pela tampa do radiador. O anticongelante é necessário preencher o vazio deixado pelo ar escapou.

  • Desligue o motor e deixe-o esfriar.

  • Instalar a tampa do radiador, pressionando para baixo sobre ela, enquanto simultaneamente torção no sentido horário para completar o processo.

dicas avisos

  • Evite entrar em contato com o motor ou o radiador quando o motor estiver quente, como queimaduras graves podem ocorrer.
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