Remoção e substituição do raio do braço Buchas em 1995 Ford F150

Estacionar o F-150 em um nível, superfície pavimentada e acione o freio de estacionamento. Afrouxar as porcas em ambas as rodas dianteiras. Levantar a parte frontal do F-150 com uma tomada e de suporte com as plataformas de elevação colocados sobre as calhas de armação. Concluir a remoção das porcas e das rodas.

Use uma chave, catraca e soquete para remover a porca eo parafuso a partir do link barra de balanço onde se atribui ao suporte sede da mola. Puxe o link para fora do suporte. Coloque um macaco sob o eixo que você está trabalhando e elevá-la até que ela só faz contato com o I-beam. Usar uma chave de catraca e soquete para remover a porca e parafuso do amortecedor inferior de montagem.

Usar uma catraca e soquete para remover a lingueta do retentor da mola helicoidal superior. Remova o retentor. Usar um roquete, tomada e extensão para remover a porca de mola de retenção inferior do centro da mola helicoidal. Abaixe o jack o suficiente para que você possa remover o assento de mola helicoidal e primavera.

Usar uma chave, barra de disjuntor e soquete para remover a porca e parafuso que liga o braço de raio para a viga em I.

Usar uma catraca e soquete para remover a porca e anilha. Retirar a bucha e espaçador.

Deslize o braço raio na direcção do centro do F-150 até que limpa a forma de I. Remover o braço raio a partir do suporte.

Deslize um novo casquilho na extremidade do braço raio. Deslizar a extremidade do braço de raio no suporte. Instalar o espaçador, uma nova bucha, a anilha e porca. Aperte o apertado dedo porca.

Montar o braço raio para a viga em I. Reinstalar o parafuso e porca que mantenha o braço raio na forma de I. Usar uma chave inglesa, chave de torque e soquete para apertar o parafuso de entre 269 e 329 libras-pé.

Montar a sede da mola e a anilha de borracha sobre o parafuso, instalar a mola helicoidal, instalar a mola de retenção inferior e a porca. Usar uma chave dinamométrica e soquete para apertar a porca de entre 80 e 119 libras-pé

Elevar a tomada até que o topo da mola helicoidal é encaixado no alojamento da mola superior. Instalar o retentor e parafuso. Usar uma chave dinamométrica e soquete para apertar o parafuso de entre 13 e 18 libras-pé.

Usar uma chave dinamométrica e soquete para apertar a porca de raio braço traseiro para entre 83 e 112 libras-pé.

Montar a parte inferior do amortecedor de volta no seu suporte. Instalar o parafuso e porca. Usar uma chave dinamométrica e soquete para apertar o parafuso para entre 52 e 74 libras-pé. Montar o link barra de balanço de volta em seu suporte. Instalar a porca e parafuso. Usar uma chave de aperto para apertar o parafuso para entre 57 e 77 libras-pé.

Repetir o processo para os outros casquilhos braço raio. Instalar as rodas e porcas. Levante a frente do F-150 com jack, remover os estandes de jack e abaixe-o para o chão. Apertar as porcas.