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Chevrolet 1964 Tuneup Specs

1964 Chevrolet Impala foi primeiro veículo de luxo de tamanho completo da Chevrolet. A Impala estava disponível com vários motores diferentes. O motor de modelo básico foi o de seis cilindros 230. Também estavam disponíveis os pequenos blocos de V-8 283 e 327, bem como a 409 de bloco grande de V-8. Regularmente manter o motor do Impala é fundamental para garantir que o motor funcione corretamente. Ajustando-se qualquer um dos motores do Impala geralmente leva menos de 30 minutos, mas as especificações sintonizar-up devem ser seguidas cuidadosamente.

Velas de ignição



  • O motor 230 foi equipada com velas de ignição tipo 46N. A 283 foi equipada com tampões de tipo 45 de ignição. A 327 foi equipada com tampões de tipo 44 de ignição. A 409 foi equipada com velas de ignição tipo 43N. A distância entre os eléctrodos em todos os motores foi o mesmo no .035 polegadas.

Distribuidor

  • Vídeo: Old Chevy Truck tune up



    As especificações do distribuidor são as mesmas para todos os motores disponíveis. A lacuna ponto era .019 polegadas se novos pontos foram sendo instalados e 016 polegadas se os pontos existentes foram sendo ajustados. ângulo de permanência foi de 30 graus.

Tempo de ignição



  • ponto de ignição para os motores de 230, 283 e 327 foi de quatro graus antes do ponto morto superior. ponto de ignição para o motor 409 era de 12 graus antes do ponto morto superior.

velocidade ocioso



  • A velocidade de marcha lenta para o motor 230 foi de 500 rpm, independentemente do tipo de transmissão. marcha lenta para os motores de 283 e 327 foi 475 rpm se equipado com a transmissão manual e 450 rpm se equipado com a transmissão automática. velocidade de marcha lenta para o 409 foi de 750 rpm com a transmissão manual e 475 com a caixa de velocidades automática.

cilindro de compressão

  • compressão do cilindro era de 130 libras para o motor 230, 140 libras para o motor 283 e 160 libras para os motores 327 e 409.

Pressão Bomba de Combustível

  • Vídeo: Rebuilt rochester 2 barrel carb. 1964 Chevy Impala SS 283

    pressão da bomba de combustível para o motor 230 foi entre 3,50 e 4,50 libras. pressão da bomba para os motores de 283 e 327 foi entre 5,25 e 6,50 libras. A pressão da bomba para o 409 foi entre 7,25 e 8,50 libras.

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