Como substituir os choques e Struts em uma Honda Prelude

Levante a extremidade dianteira do Prelude com um macaco de chão, e apoiá-lo pela moldura com estandes de jack. Utilizar um ferro de pneus para soltar e remover as porcas que prendem nas rodas dianteiras. Definir as rodas de lado.

Localize os suportes. Eles são os conjuntos com as molas em espiral em torno deles e com hardware em cada extremidade. Encontrar o tubo de travão funcionando a partir do cubo da roda, e remover os parafusos que prendem o suporte com a mangueira para a haste.

Retirar os parafusos de fixação na parte inferior do garfo amortecedor para a parte de trás do cubo da roda, e o parafuso de fixação do garfo amortecedor para a parte inferior da barra de suporte ou amortecedor. Retire o garfo amortecedor.

Colocar o capuz, e localizar o topo das barras de suporte do compartimento do motor. Retirar as porcas de fixação superiores sob o capô, e diminuir o suporte do carro. Repetir as etapas 2 a 4 por outro lado do prelúdio.

Posicionar os novos suportes no sistema de suspensão, e fixar a parte superior para a armação com as porcas de fixação. Coloque a base do suporte para o garfo amortecedor na ranhura e aperte o parafuso do amortecedor pitada naquela conexão. Mão apertar o parafuso de garfo na mesma posição a partir da qual removido por trás do cubo da roda. Repita no outro lado do Prelude.

Montar as rodas da frente, e baixar a extremidade frontal da prelúdio. Uma vez que todas as quatro rodas estão no terreno, definir o disco em sua chave de torque para 47 ft-lb e aperte o parafuso garfo na parte inferior do garfo até que você sinta o deslizamento da chave. Apertar o parafuso de aperto para 32 ft-lb e as porcas de fixação superiores a 28 ft-lb. Repita os torques do outro lado do carro, e ter uma align profissional front-end.

Levantar a extremidade traseira do prelúdio e remover as rodas. Pop o tronco e remover o revestimento lateral ao longo dos poços de roda para acessar o topo dos suportes.

Usar um roquete para puxar para fora as duas porcas de fixação superior. Sob o prelúdio, puxar para fora a cobertura da junta de bola atrás do cubo da roda e remover a porca superior da junta de bola e o contrapino. É realmente a única coisa que conectá-lo para a junta, que move o eixo no cubo da roda. Use um separador de joint bola para puxar a bola conjunta de distância.

Remover o parafuso de fixação inferior da parte inferior da barra de suporte, e puxar a suspensão a partir do prelúdio. Repita as etapas 2 e 3 do outro lado do carro.

Posicione o novo suporte na suspensão e insira o parafuso de fixação inferior, mas não apertar ainda. Inserir a escora superior porcas de montagem através do buraco no tronco, e aperte-los a 28 pés-lb. Ligar o braço e a manga de eixo na junção de bola, e aperte a porca de junta superior bola a 29 pés-lb. Clipe na capa conjunta bola. Repita no outro lado do Prelude.

Apoiar o eixo em uma posição tomada até que o peso total do carro é sobre os suportes. Apertar o parafuso de fixação inferior a 47 pés-lb, e montar as rodas traseiras. Abaixar o carro, e ter a extremidade traseira alinhada por um profissional.