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Como substituir Miata freio Rotores & Pads

rotores e pastilhas de freio são possivelmente a parte mais importante do seu Mazda Miata: eles são responsáveis ​​por parar. O sistema de freio em um Miata funciona empurrando o fluido hidráulico através das linhas de freio sólidos. Este líquido é forçado através de um paquímetro e da pinça por sua vez, obriga as pastilhas de freio para ser empurrado contra os rotores de freio que giram com as rodas para fazer seu carro se mover para a frente (ou para trás). Quando o material de pastilha de freio é de 1/8 de polegada de espessura de seus rotores desenvolver marcas de pontuação visível profundas sobre eles, é uma boa idéia para verificar e substituí-los.

Coisas que você precisa

  • chave de caixa 08/03 polegadas com conjunto de soquete
  • Martelo de borracha
  • Zip-ties
  • C-braçadeira
  • Vídeo: REAL LIFE PANDA - TROCANDO PASTILHAS WILWOOD

    Chaves de fenda (cabeça plana e Phillips)
  • Novas pastilhas de freio e rotores
  • Vídeo: Cambiar discos de freno brembo

    chave pneu
  • jack 3 ton com 2 carrinhos de jack
  • trapo
  • peças de freio mais limpo
  • armário fio
  • Chave de torque
  • Coloque a extremidade de encaixe da chave do pneu sobre a extremidade das porcas. Quebrar a patilha porcas solta nas rodas dianteiras. Você só deve dar a chave de um 1/8 a 1/4 de volta. Rode a chave no sentido horário para fazer isso. Você está tornando mais fácil para remover o volante quando o carro está fora da terra --- você só quer "quebrar" a porca lug solto, não soltá-lo tanto assim que a roda / pneu torna-se instável.



  • Coloque o Miata em primeira marcha e engatar o travão de estacionamento.

  • Jack, o Miata do chão usando o ponto de tomada de frente localizado perto do radiador. Esta será uma extensão do quadro.



  • Verifique se o carro é seguro nas arquibancadas jack empurrando cuidadosamente na lateral do veículo. Não deve mudar ou mover sob seu próprio peso.

  • Desaparafusar a parte inferior e os parafusos de topo sobre a pinça de travão. Levante a pinça e prendê-lo para a mola helicoidal acima dela com laços zip. Não deixe que o paquímetro pendurar pela linha de freio de borracha.

  • Deslize o rotor do freio fora do conjunto do cubo. ele deve vir para a direita fora, mas você pode precisar para bater as costas dela com um martelo de borracha para batê-lo solto.



  • Colocar o novo rotor Miata sobre o conjunto do cubo.

  • Pop as velhas pastilhas de freio para fora. Você pode precisar tocar-lhes com um martelo para removê-los. Certifique-se de que os clipes de almofada de retenção não caem no processo.



  • Coloque o rosto de um dos antigos pastilhas de freio sobre o pistão da pinça. Em seguida, colocar o C-Clamp sobre a almofada de travagem e virar a pega no C-braçadeira para forçar o pistão para trás para o compasso de calibre. Certifique-se de que o arranque do pistão dobras "estilo do acordeão" de volta para o paquímetro e que você não rasgar o arranque ou torcer o pistão.

  • Deslize as novas pastilhas de freio na pinça, prestando atenção à orientação adequada para cada pad. Miata pastilhas de freio só vai encaixar de uma maneira.

  • Cortar os laços zip e posicionar o cursor de volta sobre o rotor do freio.

  • Coloque uma pequena bagatela de armário rosca na pinça de parafuso de montagem e re-aperte os parafusos da pinça para entre 58 a 65 pés lbs dependendo do ano do seu Miata.

  • Colocar a roda de trás, diminuir o carro e, em seguida, aperte as porcas 100 ft lb. A instalação é a inversa da remoção.

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