Ouça o seu Chevrolet Malibu quando ele inicia. Se você ouvir ruídos de moagem persistentes provenientes do motor, em seguida, o seu arranque é mais provável não totalmente engajados com o volante. Se isso acontece com bastante frequência, dentes engrenados do seu volante pode degradar, levando a um reparo caro e difícil. No entanto, se você está altamente qualificados em mecânica de automóveis e ter ferramentas especializadas tais como dispositivos elétricos de apoio do motor, elevador motor e várias tomadas de piso, você pode volante do Malibu si mesmo.
Desligue o cabo negativo da bateria. Remova a bateria e conjunto de admissão de ar e caixa de filtro.
Coloque um macaco de chão debaixo do meio do motor e aumentar a Malibu. Apoiar os lados do veículo com estandes de jack.
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Remova os escudos respingo motor mais baixos, usando uma chave de fenda ou chave de soquete. Remova os pneus dianteiros. Coloque duas tomadas de piso baixo da transmissão para ajudar a apoiar a transmissão, uma vez que é desprendido do motor.
Usar uma chave dinamométrica para desenroscar a porca do cubo e remover os rotores, amarrar as extremidades da haste, as juntas de direcção e juntas de bola. Remova o motor de arranque do motor. O motor de arranque pode ser encontrada traçando o cabo positivo da bateria, que se divide entre o motor de arranque e alternador.
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Unbolt a ligação turno e fiação ligações à transmissão. Instale dispositivos elétricos de apoio do motor para manter o motor no lugar enquanto o transaxle está sendo removido.
Remova a cinta de suporte suspensão dianteira. Desapertar montar o motor de suporte do suporte de braço. Instalar mais luminárias de apoio do motor para o conjunto de suporte de suspensão, em seguida, remover os parafusos do conjunto de suporte da suspensão para que possa desengatar o acoplamento de direcção da transmissão.
Desapertar os parafusos de fixação dos eixos motrizes, desligando-os a partir dos transaxles. Desenroscar a órtese motor-to-transaxle. Desapertar os parafusos de fixação da tampa do conversor de transmissão. Use um marcador e pedaços de fita para designar os locais apropriados dos parafusos e montagem para o conversor flexplate-to-torque e desapertar os parafusos.
Desenrosque o transaxle montar-se o corpo de fixação roscados, usando uma chave de binário. Certifique-se de qualquer ligação, mangueiras ou cabos entre o motor e transaxle são completamente desprendido antes de baixar o veículo.
Reduzir o transaxle do veículo lentamente.
Utilizar um marcador para marcar a posição do volante na cambota. Usar uma chave dinamométrica para desapertar os parafusos de montagem do volante, em seguida, remover o volante e o seu calço ou espaçador (se este estiver equipado com um).
Use fio de cola de bloqueio para revestir os parafusos do volante durante a instalação de um novo. Apertar manualmente os parafusos de montagem do volante. Apertar os parafusos de montagem em um teste padrão de estrela alternada, de modo que os parafusos em frente um do outro sobre o círculo de parafusos são apertados um após o outro. Os parafusos de fixação deve ser apertado utilizando uma chave de binário para 22 libras-pé de um motor de 2,4 litros e de 52 libras-pé de um motor de 3,1 litros.
Apertar os parafusos de transaxle e fixadores de acordo com as especificações para o seu ano e modelo. Para um Chevrolet Malibu 2000, os parafusos de montagem transaxle-a-motor deve ser apertada a 99 libras-pé. O conversor de placa flexível-a-binário deve ser apertada a 46 libras-pé e do escudo ao conversor 18 libras-pé. Os parafusos de cinta transaxle-a-motor deve ser apertada a 32 libras-pé.
dicas avisos
Alguns modelos podem exigir ferramentas especializadas, tais como um medidor de ângulo de torque e o retentor do balanceador harmónica.
Use o elevador motor no lugar de estruturas de apoio para manter o motor no lugar.
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