Virtualmente, todas as estações de serviço nos Estados Unidos tem bombas que apresentam gasolina misturada com 5 por cento a 10 por cento de álcool etílico (etanol). Embora altamente elogiado como um combustível alternativo renovável, o etanol tem causado problemas com injetores de combustível, especialmente em veículos mais antigos.
Etanol ganhou popularidade e uso generalizado devido à sua sendo um de produção nacional de combustível renovável, limpo queima. É considerado renovável porque é derivado a partir dos açúcares em milho. O problemas etanol faz com injetores de combustível está relacionado com seus atributos queima limpa.
Porque o etanol queima mais limpa do que a gasolina, ele terá um efeito de limpeza no sistema de combustível de um automóvel. Com o tempo, a gasolina que tem pouca ou nenhuma etanol vai deixar depósitos e verniz no sistema. Uma vez que uma maior mistura de etanol é usado, os depósitos vai soltar e os injectores de combustível e filtros de combustível pode ficar obstruídos. Veículos fabricados antes de 2000 têm, frequentemente, vários problemas com o sistema de injeção de combustível, porque existe uma maior quantidade de depósitos de combustível deixado para trás por gasolina não-etanol.
Se um sistema de combustível torna-se obstruído devido a depósitos de gasolina, o injector não será capaz de fornecer a quantidade adequada de combustível para a proporção de ar, levando a um motor lento, pulverização catódica. O carro terá o injetor limpo e combustível filtro substituído. No entanto, depósitos adicionais podem estar presentes no sistema de combustível que conduzirá inevitavelmente ao mesmo problema. Eventualmente, os depósitos serão liberados e você não terá mais problemas. carros modelo mais recentes não terá este problema como eles vão sempre foram operados em etanol a gasolina misturada.
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