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Como Verificar o fornecimento de combustível em um Ford Explorer

O Ford Explorer é um mid-size, quatro portas veículo utilitário esporte, que estreou na América do Norte no ano modelo 1991. O Explorador foram submetidos a uma revisão geral de criação em 2006 com uma nova configuração da armação, redesenhado suspensão traseira, um sistema de monitorização da pressão dos pneus adicionado, controlo electrónico de estabilidade e uma nova interior com assentos da terceira fileira de alimentação de dobragem.



  • Verifique o sistema de fornecimento de combustível no Ford Explorer se o motor está em funcionamento áspero, hesitar, parando fora durante a condução ou não iniciar em tudo.

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    Aliviar a pressão do sistema de combustível. Desligar o cabo negativo da bateria e remover a placa de chinelo moldura da porta a partir da moldura da porta do passageiro da frente, que inclui a remoção dos clipes de retenção de metal internos. Desligue o Inércia de combustível de Corte (IFS) alternar conector eléctrico e iniciar o Explorer. Deixá-lo correr até barracas fora. Acione o motor por pelo menos cinco segundos depois de barracas para aliviar toda a pressão do sistema. Desligar a ignição.

  • Desligar a mangueira de vácuo do sensor de pressão de combustível e vá para o combustível na linha. Consulte o manual do proprietário para a localização do linha se você não tem certeza qual deles é. Se houver combustível presente na linha, o problema de entrega de combustível é provavelmente causado por um regulador de pressão da bomba de combustível com defeito, o que significa que não há combustível suficiente no motor para o bom funcionamento. Se não houver combustível nas linhas, recolocar a mangueira de vácuo e continuam com o fornecimento de combustível de diagnóstico.



  • Remover a tampa da válvula de alívio de pressão de combustível e anexar um medidor de teste de pressão de combustível. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e gire a chave de ignição para a primeira posição. Não ligar o motor. Verifique o medidor de pressão. Ele precisa ler entre 39 e 42 libras por polegada quadrada. Pressão que é muito alta é outro indicador de que o regulador de pressão está com defeito. Pressão que é muito baixo indica que o filtro de combustível estão entupidos ou se a bomba de combustível precisa ser substituído.

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    Desligar a ignição, retire o medidor de pressão e o cabo negativo da bateria novamente para que você pode remover com segurança o filtro de combustível para verificar se há obstruções. Elevar o explorador de Ford, desaparafusar os parafusos do escudo térmico filtro de combustível e remover o escudo. Retirar as porcas e, em seguida, a blindagem do filtro de combustível.

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    Desengatar os rápidos Engates e fecho de mola e extrair o filtro de combustível. verificar visualmente o filtro para tamancos e substituí-lo por um novo se necessário. Se não houver obstruções, o problema de entrega de combustível é provavelmente causado por uma bomba de combustível com defeito. Instalar ou reinstalar o filtro de combustível, invertendo os passos de remoção de Passos 5 e 6. Apertar os parafusos na blindagem de calor filtro de combustível de 15 libras pé (20 Nm).

  • Abaixe o Explorer, volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor. Visualmente verificar se há algum vazamento de combustível.

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