Problemas com pneus Michelin

Os pneus podem afetar sua distância de travagem, tracção, manuseio e até mesmo gás quilometragem. Por isso é importante na compra de pneus para garantir que os pneus que você está comprando para o seu carro funcionar bem com fatores que afetam a sua condução, incluindo as condições meteorológicas locais, terreno área e quanto você normalmente usa o seu veículo. Como a segunda maior fabricante de pneus do mundo - e um dos mais confiáveis e estabeleceu - Michelin oferece uma vasta selecção de pneus para caber todos os tipos de automóveis, por isso é pena pesquisar. Mas os consumidores têm relatado alguns problemas com a marca Michelin, o que você deve saber sobre antes de escolher os seus pneus. Para manter seus pneus em melhor condição possível, os especialistas recomendam que os consumidores manter seus pneus inflados corretamente, verifique os pneus para o desgaste em pelo menos uma base mensal, gire pneus a cada 6.000 a 8.000 milhas e evitar a condução a velocidades excessivas.

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Rachaduras parede lateral e protuberâncias
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Desgaste do piso irregular
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Problemas com pneus michelin relatando

pneus Michelin estão entre principais marcas de pneus do mundo

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Alguns modelos de pneus Michelin foram recolhidos nos últimos anos. Em 2004, o modelo de pneu 305 / 50R20 120H foi chamado de volta para não carregar peso suficiente, o que pode resultar em falha em caso de perigos da estrada. Commercial modelo de pneu de caminhão XDE foi chamado em 2004 por um revestimento interno irregular, o que poderia levar a uma rápida perda de pressão dos pneus, que por sua vez poderia causar explosões. Em 2005, os pneus de desporto Michelin piloto foram chamados para trás, porque os pneus tendem a formar bolhas na parede lateral, o que pode levar a perda de pressão do pneu rápida e, como resultado, a perda de controlo do veículo. O piloto Poder 2CT, um pneu de motocicleta, foi chamado em 2007 para a separação do piso, o que pode causar o carro perder o controle e bater em altas velocidades.

Rachaduras parede lateral e protuberâncias

Alguns consumidores relataram problemas com as paredes laterais de pneus Michelin. A parede lateral separa a banda de rodagem da roda, ajuda na criação de tracção e suporta a carga de um veículo. A parte mais vulnerável de um pneu a furos, prematura craqueamento parede lateral pode piorar, levando a rupturas perigosas.

Desgaste do piso rápido

Vídeo: Pneu Michelin parte em 2 e machuca motociclista - Ajustar macacão de motociclista
Vídeo: Pneu escamado ou rolamento?

Outro problema relatado por alguns consumidores Michelin é o piso do pneu desgaste muito rapidamente. Dependendo do modelo de pneu, pneus Michelin são projetados para durar entre 45.000 e 90.000 milhas, e alguns motoristas têm notado seus pneus estão carecas (ou seja, piso-less) ou perto de careca depois de apenas 25.000 milhas de condução. Passo do pneu fornece a tração para o carro, por isso desgaste-e-rasga da banda de rodagem aumenta distância de travagem e afeta o quão bem os punhos do carro em condições molhadas e geladas.

Desgaste do piso irregular

Vídeo: Pneu PIRELLI DIABLO ROSSO II (problemas)

Alguns usuários de pneus Michelin têm relatado o desgaste do piso irregular. Adequadamente pneus funcionamento devem usar uniformemente ao longo do pneu e todo o conjunto de pneus. pneus desequilibrados vai afetar a forma como os punhos do carro, jogando fora o alinhamento e fazendo com que o carro para montar áspera ou agitar durante a condução.