Como alterar o timing Belt em 1995 até 1997 1.5 Hyundai Accent
Cronometrando substituição da correia de 1995 até 1997 1.5 Hyundai Accent é recomendado em intervalos de 60.000 milhas. Esta é uma determinação com base no histórico do veículo. Verificou-se a esticar ao seu limite logo após este intervalo. O motor também é considerado um mecanismo de interferência na qual o dano do motor é muito provável no caso em que a correia de sincronização falhar com o motor em funcionamento. Se a cinta de falha, os êmbolos são muito susceptíveis de bater nas válvulas e levá-los para dobrar ou as hastes ou êmbolos de ligação a ser danificado.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Conjunto de tomadas de ¼ polegadas
- 4/1 polegadas de roquete
- Conjunto de 3 / soquetes 8 polegadas
- 8/3 polegadas de roquete
- chave de fenda comum
- Jogo das chaves métricas
Retirar os cintos acessório unidade. Remova a polia da bomba de água. Retire o parafuso da polia da cambota e polia do virabrequim. Retirar as tampas de correia dentada. Girar o eixo de manivela da roda dentada até que as marcas de temporização sobre a roda dentada está alinhada com a marca no bloco na posição 01:00. Certifique-se de que o pinhão da árvore de cames está alinhado com o uso do pequeno buraco na roda dentada. O pequeno buraco deve ser para cima e você deverá ver a marca no cam rolamento através do buraco.
Vídeo: VideoCarro - Mecânica - Correia Dentada, Veículos Franceses
Solte o parafuso no tensor da correia e afaste-o da correia e aperte o parafuso o suficiente para manter o tensor de se mover. Remover a correia dentada.
Instalar a nova correia de distribuição a partir da roda dentada de manivela direita para cima e no interior da polia de desvio, através da roda dentada de came e para baixo através do interior do tensor. Mantenha toda a tensão no lado longe do tensor. Use sua mão esquerda para manter a tensão na correia como ele está sendo instalado para que ele não pular um dente. Afrouxar o parafuso tensor e o seu pino de articulação de modo que pode girar. Permitir que o tensor para aplicar tensão à correia. Apertar o parafuso tensor dentro em primeiro lugar com a ranhura no suporte e, em seguida, apertar o parafuso de eixo exterior.
Vídeo: Sincronismo correia dentada motores fiat
Verifique as marcas de temporização novamente e verifique se eles ainda estão alinhados. Se sim, então desligue o motor no sentido horário duas revoluções e verificar as marcas de tempo para se certificar de que eles ainda estão alinhados. Se as marcas de temporização não estão alinhados, remover o cinto, alinhar as marcas conforme descrito no Passo 1, em seguida, repetir o processo.
Substituir todas as partes em ordem inversa da remoção. Aperte o parafuso de eixo de manivela para 110 libras pé.
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