Como alterar o timing Belt em um de quatro cilindros Honda Accord 2001

Desligar a tampa da válvula e tampas superiores para a correia dentada com uma chave de caixa. Remova todos os componentes adicionais necessários para acessar o virabrequim. Girar o eixo de manivela com a mão para alinhar o ponto de branco no carreto da cambota, com o ponteiro na tampa inferior da para a correia dentada. A palavra "UP" na roda dentada da árvore de cames também deve estar na posição das 12 horas.

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Remover a tampa correia dentada inferior com uma chave de caixa. Fixar um dos parafusos de montagem para a tampa de distribuição inferior ao braço ajustador do esticador de correia dentada. Isto irá manter o ajustador de correia de distribuição na sua posição.

Afrouxar o parafuso de bloqueio e a porca de ajuste sobre o tensor da correia de distribuição com uma chave de caixa, e empurra o tensor da correia de temporização para aliviar a tensão na correia de distribuição. Apertar a porca de regulador na correia dentada, e puxar a correia de distribuição fora suas rodas dentadas.

Girar o eixo de manivela com a mão para alinhar o ponteiro no carreto da cambota, com o ponteiro no bomba de óleo. A palavra "UP" na roda dentada da árvore de cames também deve estar na posição das 12 horas.

Montar a nova correia dentada para a roda dentada de veio de manivelas, correia dentada carreto tensor, roda da bomba de água e o pinhão do veio de excêntricos em que ordem. Desapertar a porca de ajustamento no tensor da correia de distribuição com uma chave de caixa, em seguida, apertar novamente para aplicar tensão à correia de distribuição.

Instalar a cobertura da correia de distribuição inferior com uma chave de caixa, e girar a roda dentada de veio de manivelas de cinco a seis voltas completas no sentido horário para acomodar a correia de distribuição nas rodas dentadas. Certifique-se a marca de comando no carreto da cambota se alinha com a marca de comando na tampa de distribuição inferior. A palavra "UP" na roda dentada da árvore de cames também deve estar na posição das 12 horas.

Transformar a porca de ajuste sobre o tensor da correia de distribuição para a esquerda por uma vez. Rodar a cambota no sentido contrário para mover a roda dentada de veio de excêntricos para trás por três dentes, e apertar a porca de ajuste sobre a correia de distribuição. Gire o virabrequim para alinhar as marcas de tempo mais uma vez.

Instalar a tampa correia dentada superior com uma chave de caixa. Ligue todos os componentes adicionais removidos para acessar o virabrequim. Substituir a tampa da válvula.