Os sintomas de Corvette de combustível Problemas regulador de pressão

Quando você gira a chave em seu combustível injetado Corvette, se o motor gira mais livremente e parece querer pegar, mas simplesmente não vai ficar rodando, você pode ter um problema de pressão de combustível. Três causas comuns para este sintoma é um filtro de combustível entupido, uma bomba de combustível com defeito ou um regulador de pressão de combustível falhando. Se você tiver certeza o filtro de combustível é bom, então você pode tanto ter um regulador de bomba ou pressão falhando. Um mau tanque de combustível pode conectar um filtro, então ser consciente de onde o combustível veio ao tentar diagnosticar o problema.

A bomba de combustível e regulador de pressão de combustível precisa manter pressão constante do combustível para os injectores em todos os momentos, mesmo quando o motor não estiver funcionando. Quando você virar a chave no Corvette, se não começar imediatamente na primeira tentativa, mas pega na segunda tentativa, isso provavelmente significa que você tem a pressão de combustível ruim. Novamente, se você tiver certeza o filtro de combustível é bom, testar a pressão do regulador ea bomba usando um medidor de pressão de combustível de qualidade.

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Vídeo: [Español] - Auto Reparación y Diagnósis : Detector inmediato de señales eléctricas - MM100 -

Se você está desfrutando de uma unidade em seu Corvette e começa a gaguejar, sua pressão de combustível pode estar em questão. Se a pulverização vai embora debaixo de aceleração dura, as chances são que você precisa de uma nova bomba de filtro de combustível ou de combustível. Se não, então o seu regulador de pressão de combustível é mais provável que não fazer o seu trabalho e precisa ser substituído.

O primeiro passo para trabalhar em seu sistema de combustível deve ser o de substituir o seu filtro de combustível se você não é positivo se ele é novo e desobstruídos. Desconectar a bateria antes de trabalhar no sistema de combustível ou a sua bomba de combustível vai despejar gasolina em todo o lugar quando você remover o filtro. Desde que o filtro está perto do escapamento, não removê-lo, a menos que o motor e escape estão frios.