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Como redefinir a Luz Check Engine em um Toyota Tacoma

A Toyota Tacoma iniciou a produção no final de 1995. Sua data de fabricação foi sincronizado com a implementação de OBD II (diagnóstico a bordo dois), que os diagnósticos de computador padronizados para todos os veículos em 1996. A luz do motor da verificação comunica um problema no sistema de emissões ou qualquer outro sistema monitorizado por sensores que estão em comunicação directa com o módulo de controlo do motor. Quando um desses componentes falhar, o computador indica a falha e dispara a luz do motor da verificação. Estas falhas são chamados códigos de diagnóstico (CDT) e devem ser diagnosticados e corrigidos antes de tentar repor a luz.

Coisas que você precisa

  • ferramenta de varredura OBD II

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    Localize o conector de ligação de diagnóstico (DLC) na Toyota Tacoma. É sob painel do lado do condutor entre a coluna de direcção e o traço. A forma do conector irá coincidir com a forma trapezoidal da ficha de ligação sobre a ferramenta de verificação OBD II.



  • Anexar a ficha da ferramenta de verificação OBD II para o DLC do Tacoma. Certifique-se que está conectado completamente.



  • Coloque a chave de ignição para o Tacoma e transformá-lo dois cliques para ativar o modo "key-on / motor-off". Este modo ilumina o traço e ativa o poder para as opções elétricas no caminhão sem realmente ligar o motor. Ele também irá fornecer energia para a ferramenta de verificação de um fusível acessório alimentado pela bateria.

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    Leia a tela da ferramenta de verificação OBD II. Há muitos tipos diferentes, com opções um pouco diferentes, mas no geral, eles funcionam de forma semelhante. botões de deslocamento e "enter" ou "selecionar" chaves irá ajudá-lo a navegar através do vários recursos as ofertas de ferramentas de digitalização. Recomenda-se a "ler códigos" primeiro antes de redefinir, a menos que você já tenha feito o reparo necessário que desencadeou a luz do motor da verificação.

  • Vá até a opção "reset" ou "apagar o código de" uma vez que o código (s) foram documentados, se for o caso. Pressione o botão "enter" ou "escolha" para confirmar que deseja apagar o código (s). Alguns segundos vai passar e o scanner OBD II irá alertá-lo de que o comando está sendo enviado para o ECM do Tacoma. Uma vez que o menu principal da ferramenta de verificação reaparece, a luz do motor da verificação é redefinido. Esteja ciente de que os códigos rígidos e até códigos menores pode e vai voltar a acionar a luz do motor da verificação se não for corrigida. códigos rígidos podem re-trigger imediatamente ou pode ter de suportar a redefinição do monitor IM da ECM. Isso pode levar vários ciclos de condução para ocorrer.

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    Verifique o estado da luz do motor da verificação, desconectando a ferramenta de verificação e, em seguida, iniciar o Tacoma. A luz do motor da verificação não deve ser iluminado, enquanto um código rígido não é re-acionando o dispositivo defeituoso.

dicas avisos

  • É possível repor a luz do motor da verificação, desconectando o terminal negativo da bateria e, em seguida, pisar no freio para descarregar a memória = segurando capacitor no computador. O que acontece quando você faz isso - especialmente no Tacomas mais tarde-modelo - é a perda de memória do computador e, em seguida, o computador precisa reaprender as informações que tem armazenadas em todos os aspectos do caminhão. O sistema irá reaprender, mas vai demorar mais tempo e pode afetar o desempenho do motor até que ele faz isso. E se o problema que causou a luz do motor da verificação para ligar em primeiro lugar não foi corrigida, ele vai voltar a iluminar uma vez que as redefinições do monitor de mensagens instantâneas e não consegue se comunicar com o módulo de controle do motor.
  • A ferramenta de verificação OBD II não é uma ferramenta destinada para corrigir o problema com o Tacoma - ou qualquer outro veículo para esse assunto. Destina-se a primeira leitura do DTC (s) e, em seguida, comunicar as informações para fazer os reparos necessários para restaurar o sistema. Só porque ele pode facilmente apagar os códigos não deve implicar que o caminhão é fixa.
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