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Como faço para corrigir o sensor de oxigênio, em 1996, Mercedes E320?

Em alguns aspectos, o W210 - sexta geração, 1995-2003 - E-Class foi o carro que trouxe Mercedes em sua era moderna. Ao longo de seu ciclo de produção, o Classe E viu não só um retorno ao estilo para esta marca uma vez nomeadamente sem graça, mas a introdução de vários novos motores, propulsores e características padrão de manipulação e de segurança que fizeram a geração anterior olhar Stone Age, por comparação. Um destes foi o sistema de diagnóstico do computador OBD-II-agora ubíqua, que utilizou um par de sensores de oxigénio para monitorizar tanto o motor e o catalisador.

Coisas que você precisa

  • Calços de roda
  • macaco de chão
  • 2 carrinhos de jack
  • Chave 22 milímetros
  • soquete sensor de oxigénio ou de fixação da aranha
  • Vídeo: Dica técnica. Sensor de massa de ar.

    Vídeo: Dr CARRO Tensão Baixa no Sistema de Carga

    lubrificante Antiseize
  • Chave de torque


  • Calce os pneus traseiros do Merc. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti até pelo menos 120 graus Fahrenheit - canos quentes fazer os sensores mais fácil de remover. Desligar o motor, levante fim de frente do carro com um macaco de chão e fixá-lo em carrinhos de jack.

  • Localize o sensor você precisa remover. Sensor No. 1, o sensor a montante, é no colector de fusão entre os dois bancos de cabeçalho de escape. É acessível a partir do topo, mas difícil de ver. Sensor No. 2, o sensor de jusante, é no lado do motorista do tubo de escape após o conversor catalítico.



  • Desligue o mau sensor, e remover o sensor do tubo. Sob o carro, você pode usar uma chave de 22 mm ou uma tomada de sensor de O2 e catraca para remover o sensor. Em cima, você vai precisar usar uma tomada de sensor de O2 ou um anexo de aranha para espremer entre os tubos de cabeçalho.



  • Revista as roscas do novo sensor com sensor de O2 lubrificante anti e cuidadosamente mão-fio do sensor no tubo de escape até lo totalmente assentos. Use uma chave de torque e a instalação apropriada para apertar o sensor para 40 libras-pé, ou 55 Newton-metros se você estiver usando uma chave Metric.

  • Ligue o sensor em, abaixar o carro e ligar o motor. Test-drive do carro. Se a luz de check-motor não se desliga após alguns minutos, levar o carro para a sua loja de autopeças local e usar scanner de código de OBD-II da loja para limpar os códigos de diagnóstico existentes.

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