Como faço para corrigir o sensor de oxigênio, em 1996, Mercedes E320?
Em alguns aspectos, o W210 - sexta geração, 1995-2003 - E-Class foi o carro que trouxe Mercedes em sua era moderna. Ao longo de seu ciclo de produção, o Classe E viu não só um retorno ao estilo para esta marca uma vez nomeadamente sem graça, mas a introdução de vários novos motores, propulsores e características padrão de manipulação e de segurança que fizeram a geração anterior olhar Stone Age, por comparação. Um destes foi o sistema de diagnóstico do computador OBD-II-agora ubíqua, que utilizou um par de sensores de oxigénio para monitorizar tanto o motor e o catalisador.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Calços de roda
- macaco de chão
- 2 carrinhos de jack
- Chave 22 milímetros
- soquete sensor de oxigénio ou de fixação da aranha
Vídeo: Dica técnica. Sensor de massa de ar.
Vídeo: Dr CARRO Tensão Baixa no Sistema de Carga
lubrificante Antiseize- Chave de torque
Calce os pneus traseiros do Merc. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti até pelo menos 120 graus Fahrenheit - canos quentes fazer os sensores mais fácil de remover. Desligar o motor, levante fim de frente do carro com um macaco de chão e fixá-lo em carrinhos de jack.
Localize o sensor você precisa remover. Sensor No. 1, o sensor a montante, é no colector de fusão entre os dois bancos de cabeçalho de escape. É acessível a partir do topo, mas difícil de ver. Sensor No. 2, o sensor de jusante, é no lado do motorista do tubo de escape após o conversor catalítico.
Desligue o mau sensor, e remover o sensor do tubo. Sob o carro, você pode usar uma chave de 22 mm ou uma tomada de sensor de O2 e catraca para remover o sensor. Em cima, você vai precisar usar uma tomada de sensor de O2 ou um anexo de aranha para espremer entre os tubos de cabeçalho.
Revista as roscas do novo sensor com sensor de O2 lubrificante anti e cuidadosamente mão-fio do sensor no tubo de escape até lo totalmente assentos. Use uma chave de torque e a instalação apropriada para apertar o sensor para 40 libras-pé, ou 55 Newton-metros se você estiver usando uma chave Metric.
Ligue o sensor em, abaixar o carro e ligar o motor. Test-drive do carro. Se a luz de check-motor não se desliga após alguns minutos, levar o carro para a sua loja de autopeças local e usar scanner de código de OBD-II da loja para limpar os códigos de diagnóstico existentes.
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