1970 Grande Prémio Especificações
1970 Pontiac Grand Prix foi um hardtop cupê de 2 portas. Este carro de luxo pessoal foi opcionalmente equipado com um enorme motor de 455 polegadas cúbicas, o maior da Pontiac, que produziu um monte de cavalos de potência e torque. Pontiac Grand Prix equipado com o assentos, um painel de instrumentos do cockpit semelhante, sintonizado suspensão, e travões de disco dianteiros potência. Um upgrade guarnição especial sobre o Grand Prix de 1970 foi o Hurst SSJ, mas com menos de 300 modelos ostentavam-lo. De acordo com MuscleCarClub.com, este modelo inclui um shifter Hurst, teto solar, rodas banhado a ouro, espelhos de desporto, whitewalls, e acentos Geada ouro.
Conteúdo
Grand Prix Dimensões
O Grand Prix 1970 foi 210.2 polegadas de comprimento. Sua distância entre eixos foi de 118 polegadas, e sua tara foi 3.953 libras. Todos os modelos de Grand Prix - a base de Grand Prix, Grand Prix J, SJ, e o mercado de reposição Hurst SSJ - andava no mesmo General Motors chassis G-corpo.
espaço para as pernas na frente de 42,4 polegadas e na parte traseira, 31,6 polegadas. espaço de tronco utilizável foi de 15,3 pés cúbicos.
Grand Prix Powertrains
Havia três motores disponíveis no Grand Prix 1970. As duas primeiras foram versões de 400 polegadas cúbicas V8 de Pontiac. Estes produziu 300 ou 350 cv.
Este Pontiac tinha o novo V8 455 polegadas cúbicas com uma forte 10,25 - o um rácio de compressão. É fornecida 370 hp e 500 libras-pé de torque a 2700 rpm.
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A maioria dos compradores de Grand Prix escolheu uma transmissão automática, o M40 Turbo Hydra-Matic 400. A opção esporte foi o deslocamento da vara de quatro velocidades M21 Muncie.
1970 cupês Grande Prémio veio com a GM 3,23-1 diferencial. Embora outros eixos estavam disponíveis, eles não eram escolhas comuns, de acordo com Hemmings.
Freios e pneus
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O Grand Prix 1970 tiveram único-pistão freios front-pinça. freios eram opcionais, mas uma escolha comum de compradores.
Quando novo, estes carros vieram tanto com rodas de aço e wheelcovers ou cinco raios Rally rodas II. O tamanho da roda era de 14 polegadas.
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