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Como identificar um Bad bobina em um 2003 Motor Volkswagen 1.8T

O 1.8T 2003 ou 1.8 litros turbo de 4 cilindros da Volkswagen, foi instalado em 2003 Volkswagen Beetle, Golf GTI, Jetta e Passat modelos. O motor VW 1.8T 2003 foi capaz de produzir até 180 cavalos de potência e 173 libras-pé de torque. A bobina de ignição para o motor 1.8T está localizado no firewall de todos os veículos Volkswagen de 2000 a 2005. A bobina de ignição é directamente ao lado do reforço de travagem, o qual é o objecto de grandes dimensões cilíndrica preto que contém o cilindro principal e o fluido de freio reservatório. Acessando a bobina de ignição vai exigir a remoção de parte do trilho gotejamento acima.

Coisas que você precisa

  • roquete unidade de 3/8 polegadas e conjunto de soquete
  • ohmímetro


  • Levante o capô do Volkswagen que você está trabalhando, e definir o prop capuz para apoiar o capô para todo este projecto. Afrouxar o cabo de bateria negativo da bateria, utilizando-se um roquete unidade de 8/3 polegadas e soquete. Rode a porca amarrar na extremidade do cabo para a esquerda até que seja solta. Remova o cabo negativo da bateria com a mão.

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    Remover a borda frontal do trilho de gotejamento, sentado um pouco acima do servo-freio na Volkswagen. O trilho de gotejamento está ligado frouxamente para a borda do firewall, então você pode remover o trilho gotejamento simplesmente puxando-o para cima e para fora em direção ao motor. Puxe o trilho gotejamento longe o suficiente que você possa inspecionar visualmente e acessar fisicamente a bobina de ignição, logo à esquerda do servo-freio quando você está vendo-a da frente do carro.



  • inspeccionar visualmente a frente da bobina de ignição e localizar o lado "+" ou terminal positivo da bobina. Fazer a mesma pesquisa para o lado - ou terminal negativo da bobina "". É importante que você pode diferenciar entre os fios da bobina positivos e negativos. Colocar o fio vermelho de um ohmímetro para o lado positivo ou "+" terminal de bobina de ignição lado. O terminal é o parafuso que segura o fio positivo para a bobina de ignição. Coloque o fio preto do ohmímetro para o negativo ou ";" terminal da bobina de ignição.

  • inspeccionar visualmente o indicador ou medidor digital no ohmímetro para visualizar a quantidade de resistência que a bobina de ignição está a produzir. A bobina de ignição do motor 2003 Volkswagen 1.8T é suposto produzir entre -0,52 a -0,80 ohms de resistência. Se a bobina não está produzindo um número no intervalo dos dois números acabaram de dar, em seguida, a bobina de ignição é ruim. Se a bobina de ignição está produzindo nenhum número em tudo, por favor, verifique suas conexões com os condutores ohmímetro e tente novamente.

dicas avisos

  • É importante que você desconecte o cabo da bateria negativo da bateria, antes de tentar um teste ohmímetro na bobina de ignição. O não cumprimento desta advertência pode resultar em leituras erradas, faísca elétrica ou arco, ou choque elétrico.
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