Como substituir uma barra de balanço
A barra de balanço em um carro ou caminhão é projetado para unir os cantos de uma suspensão. Se você se inclina duro em uma curva à direita, a barra de balanço traduz esse movimento no canto esquerdo e mantém as rodas plantados no chão. Essas barras de executar toda a largura do carro ou caminhão e são montados no chassis através de buchas. Substituí-los pode ser feito em casa, em cerca de uma hora.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- tomada
Vídeo: TROCA DAS BUCHAS DE BALANÇA E AGREGADO | GOL, VOYAGE, PARATI E SAVEIRO | DCVÍDEOS
cepos- ferro de pneu
- 8/3 polegadas de roquete e soquete conjunto
- conjunto de chave de bocas
Vídeo: CALHA PARA TELHAS FEITA COM CANOS DE PVC PASSO A PASSO
kit barra de balanço de substituição
Use o jack para levantar a frente do veículo, em seguida, defini-lo em carrinhos de jack. Certifique-se de que o veículo está completamente e solidamente nas arquibancadas antes de trabalhar no veículo. Tire as rodas dianteiras usando o ferro de pneu e colocá-las para fora do espaço de trabalho. Rastejar por baixo e localize a barra de balanço. Isto irá ser um tubo de metal curvo que corre a largura do carro ou camião e está ligado à suspensão por meio de ligações finais.
Desaparafusar a barra de oscilação das ligações finais utilizando um roquete 8/3 polegadas e soquete e uma chave de bocas. Em seguida, desaparafusar os casquilhos sobre chassis no meio da barra de oscilação usando o roquete e remover a barra de oscilação do chassi.
Defina as buchas de substituição incluídos no garoto ao redor da barra de balanço. Livremente parafuso as buchas e balançar bar na armação, apenas a colocar os parafusos de mão-apertados. Instale a barra de balanço para as ligações finais apenas com a mão. Reinstalar os pneus e definir o veículo de volta no chão com o macaco.
Apertar as conexões entre as ligações de extremidade e a barra de oscilação, bem como os casquilhos de barra de oscilação e o chassis usando a chave de roquete 8/3 polegadas, casquilho e uma chave de bocas. Você precisa do peso do veículo sobre a suspensão antes de apertar tudo para cima de outra forma, poderia ligar.
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