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Como instalar uma cremalheira e pinhão Steering

A remoção e reinstalação de um sistema de direcção de cremalheira e pinhão é o mesmo procedimento para a maioria dos veículos. A única diferença é a forma como é removido a partir do quadro. Em alguns veículos, você deve abaixar o subframe levar o sistema para fora, enquanto cremalheiras em outros veículos estão localizados abaixo da moldura, eo subframe não precisa ser alterado. Siga estas instruções de carros com uma prateleira de direção localizado abaixo do subframe.

Coisas que você precisa

  • Jack e estandes de jack
  • Tomada completa, chave e conjunto de chave de fenda
  • Bola separador conjunta
  • Chave de torque
  • cupilha
  • rack de substituição e sistema de pinhão e peças

Remoção



  • Definir os pneus da frente para a frente utilizando o volante e o bloqueio de direcção no lugar para manter os pneus em alinhamento. Em seguida, retire ambos os cabos positivo e negativo da bateria do carro.

  • Use um macaco e cavaletes para elevar o carro e remover as rodas dianteiras. Drenar o fluido de direcção assistida e retirar a coluna de direcção inferior joint.



  • Remover todas as porcas dos tirantes interiores e exteriores, e desligar o tirante extremidades das juntas de direcção. Separe o tubo de escape frontal e colocar um suporte abaixo do motor. Remova o membro do centro e todas as porcas ligados aos apoios do motor.

  • Vídeo: Tonella - Caixa de Direção Fiat 04/05

    Remova todas as porcas da tampa buraco antepara e mover a tampa de lado. Tome a junta inferior fora da cremalheira e pinhão. Lembre-se a posição neutra de direção, fazendo uma marca no compartimento do pinhão e eixo. Retire os tubos do fluido de direcção assistida e parafusos de fixação do suporte, e, em seguida, remover a cremalheira e pinhão completamente.

Instalação

  • Vídeo: Tonella - Caixa de Direção Fiat 01/05



    Guia do novo pinhão e cremalheira na posição e substituir os suportes de montagem. Apertar as porcas de 54-72 libras-pé de torque.

  • Ligar os tubos do fluido de direcção assistida para a cremalheira e pinhão. A linha de pressão inferior devem ser apertadas a 20-29 libras-pé e a linha de pressão mais elevada devem ser apertadas a 11-18 libras-pé.



  • Alinhe a parte inferior das articulações de direção e eixo do pinhão, e torque de 17-22 libras-pé. Recoloque a tampa do buraco antepara e apertar a 36-43 libras por polegada.

  • Substituir o estabilizador dianteiro. Colocar o elemento central de montagem do motor de volta para a posição, todos os parafusos de aperto de 57-72 libras-pé. Em seguida, tomar o apoio a partir de baixo do motor.

  • Apertar as porcas no tirante termina a 22-29 libras-pé e garantir uma nova cavilha no lugar. Instale todos os outros objetos na ordem inversa da sua remoção.

  • Encher o reservatório de direcção assistida com fluido, e então sangrar o sistema. Executar um alinhamento de quatro rodas, se necessário.

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