Regras Smog Diesel Califórnia

De acordo com a lei da Califórnia, nem todos os veículos devem receber um cheque poluição. veículos a diesel fabricados antes de 1998, ou com um peso bruto do veículo (PBT) de mais do que 14.000 libras são isentos da verificação de smog bienais. Além disso, se o seu veículo é de seis ou menos anos de idade modelo, em vez de uma verificação de poluição atmosférica, o Estado vai aderência em uma taxa de redução de poluição para a sua inscrição anual. Além disso, apenas alguns condados da Califórnia estão sujeitas à verificação de fumaça bienal.

A lei entrou em vigor em 1 de janeiro de 2009, que limita a sua capacidade de obter uma extensão de renovação de registro do seu veículo se você falhar um teste de smog. A lei só permite que as pessoas que falharam um teste de fumaça para obter uma licença de funcionamento temporário. Se você está nesse grupo e seu registro é devido, você ainda tem que pagar suas taxas de inscrição mais US $ 50 para um 60 dias licença de funcionamento temporário. A antiga lei permitiu-lhe obter uma licença de funcionamento temporário, se por algum motivo você não poderia obter um certificado de poluição.

Veículos na Califórnia com um peso bruto de mais de 14.000 libras não estão sujeitos à verificação de fumaça bienal. Mas, de acordo com o grupo de proteção ambiental ForceChange, eles ainda operam sob alguns dos padrões mais difíceis do país. Em dezembro de 2008, o Conselho California Air Resources passou regras rígidas para limpar-up poluição big-rig. Começando em 1 de Janeiro de 2011, os proprietários de caminhões terá que instalar filtros de exaustão diesel em suas plataformas. E a partir de 2012, os proprietários terão de substituir os motores mais antigos que o ano modelo 2010 em um calendário escalonado até 2022.