Como alterar porca do talão Studs

Conduzir o veículo para uma área segura, com uma superfície plana.

Localizar a roda na qual os pernos lug porca vai ser substituído. Em seguida, afrouxar todas as porcas da roda com uma porca de orelha ferramenta tal como uma chave de roda ou pneu de uma ferramenta.

Jack, o veículo para cima, onde os pernos de porca do talão irá ser substituído. Em seguida, coloque um suporte de segurança ou posição tomada sob o ponto de elevação designado para esse canto do veículo. Lentamente, abaixe o veículo até o topo do suporte. Uma vez que o peso total do veículo é no stand, pare o jack e deixá-lo na posição-se como uma medida de segurança extra.

Desapertar e remover todas as porcas da roda com a ferramenta da porca de orelha. Em seguida, puxe a roda fora e configurá-lo para baixo.

Localizar a pinça de travão que está montado no lado do rotor do freio. Remover os dois parafusos de montagem da parte de trás da maxila com um roquete e um encaixe. Deslizar a chave de fenda entre o rotor do freio e a almofada de travagem exterior que está localizada no interior da pinça. Erguer a almofada de travagem exterior para a parte traseira da pinça até que o calibre de freio torna-se solto o suficiente para remover a partir do rotor.

Puxe a pinça de freio off com a mão e pendurá-lo para o componente mais próximo de suspensão com fio do mecânico ou uma cinta elástica. De suspensão da pinça com o fio vai impedir que pendurado pela linha de freio.

Olhar para a frente do rotor do freio e ver se há quaisquer parafusos ou parafusos que prendem o rotor para a montagem de cubo de roda de montagem. Se assim for, remover os parafusos ou parafusos com uma chave de fendas ou uma chave de roquete e soquete.

Puxar o rotor do freio directamente para fora do cubo da roda e colocá-lo sobre o solo. Rodar o rotor do freio e posicioná-lo de modo que os pernos de porca de orelha pode sair a parte de trás do cubo da roda quando tocar o pino com o martelo.

Bata a porca de orelha perno quadrado no centro com a mão realizada sledge hammer até que ele sai da parte de trás do cubo da roda. Então, chegar em torno da volta do cubo da roda e puxe o pino para fora com a mão. Seguem o mesmo processo para os restantes pinos de porca de orelha. Rodar o rotor do travão depois de cada perno porca de orelha é removido de modo que a próxima perno porca de orelha pode ser removido da parte de trás do cubo da roda.

Inserir um dos novos pernos porca de orelha em um dos orifícios do pino porca do talão na parte de trás do cubo da roda. Em seguida, alinhar as ranhuras no perno com as ranhuras no interior do furo de pino. Toque a cabeça do perno com o sledge hammer até que o perno é completamente através do orifício. Em seguida, gire o rotor e instalar os prisioneiros restantes, seguindo o mesmo processo. Uma vez que todos os pernos são através dos orifícios, um parafuso de porca com olhal para um dos pernos para puxar completamente o parafuso através do orifício.

Apertar a porca de orelha no pino até que a cabeça do pino é completamente alinhada com o lado de trás do cubo da roda. Desapertar a porca de olhal e seguem o mesmo processo para puxar os pernos completamente através dos furos. Quando terminou, desapertar a porca de olhal e inspeccionar todos os pregos para garantir que todos eles são completamente através de cada orifício do perno porca de orelha.

Reinstalar o rotor do travão e, em seguida, remover o fio da pinça de travão. Monte a pinça de freio para trás sobre o rotor do freio. Parafuso ambos os pinos traseiros para a retaguarda da pinça e apertar com o roquete e soquete.

Deslizar a roda para trás sobre e apertar com a ferramenta da porca de orelha. Jack o veículo para cima e remover o suporte de segurança. Abaixar o veículo para a superfície e acabamento de aperto cada porca com olhal com a ferramenta da porca de orelha até que todas as porcas são completamente apertado.

Conduzir o veículo por cerca de 10 minutos. Em seguida, estacionar o veículo e desligue o motor. Verificar novamente o aperto das porcas com a ferramenta de pneu para garantir que as porcas têm completamente encaixada todos os pregos.