Solução de problemas da Direcção Assistida em um Ford Taurus

Elevar o capuz do veículo e localizar a bomba de direcção assistida no lado direito do motor para a frente. O Touro OHC equipada utiliza um reservatório remoto para o fluido de direcção assistida. Este está localizado no lado direito da torre de braço enquanto o modelo OHV padrão tem o reservatório embutido no corpo da bomba.

Verifique o nível do fluido por ligar o motor e permitir que ele se aquecer. Enquanto o motor está em marcha lenta, gire o volante para a esquerda e para a direita algumas vezes para permitir que o ar para escapar do sistema. Desligue o motor e retire a tampa. Nos modelos OHV, retire a tampa, limpe-a e substituí-lo. Retire a tampa novamente e verifique o nível. Ele deve estar na faixa marcada "Hot completa." Se o motor é um modelo de OHC, o fluido deve situar-se entre as linhas de mínimos e máximos no reservatório.

Determinar se a bomba de direção hidráulica soa mais ruidoso do que o normal. Se assim for, o cinto de energia do volante pode ser necessário ajustar, ou no próprio tambor poderia ser solto. A principal causa do ruído da bomba é fluido insuficiente.

Verifique se há folga excessiva no volante. Isto indica um problema com a caixa de direcção, as extremidades de tirantes desgastadas, os rolamentos da roda solta ou desgaste excessivo, possivelmente, nas buchas da suspensão.

Determinar se a direcção torna-se anormalmente dura. Isto pode ser causado por pressão dos pneus incorrecta, juntas de bola que são usados ​​ou fora de ajuste, ou uma engrenagem de direcção ou roda de rolamento que está fora de ajuste.

Vídeo: Ford Focus - folga na caixa de direção

Virar o volante de lado a lado com o motor ligado e aviso prévio, se o poder auxiliar sente o mesmo em ambas as direções. Se o esforço não é a mesma em ambas as direcções, ou existe uma fuga na caixa de direcção ou de uma passagem de fluido obstruído na engrenagem.

Vídeo: Vídeo Aula Substituição da Mangueira da direção hidráulica

Virar o volante de lado a lado, mais uma vez com o motor ligado, e observe se o sistema de direção hidráulica está ajudando a girar as rodas. Se não houver nenhuma assistência de energia, isto indica um nível de fluido baixo, de ar no sistema, uma correia de transmissão desgastado ou solto, uma restrição ou mangueira de uma bomba defeituosa.