O CRF 70F vem de uma longa linha de mini bicicletas da sujeira produzidos pela Honda Motor Company, servindo como uma máquina de nível de entrada para os pilotos mais jovens para cortar seus dentes em. Mantendo essa sujeira moto em ordem de trabalho envolve uma pequena quantidade de manutenção, principalmente na forma de mudanças de óleo do motor, a cada 600 milhas ou seis meses, o que ocorrer primeiro. O processo é semelhante à mudança de um carro ou de óleo do caminhão. No entanto, o motor do CRF 70F usa uma tela de óleo lavável para filtrar os detritos dentro do petróleo, no lugar de um elemento filtrante descartável.
1 quart, 10W-40 óleo de motor específico da motocicleta
Comece o CRF 70F e levá-la para uma curta viagem de 5 minutos. Pare o motor e apoiar a motocicleta em sua kickstand. Deixe o motor arrefecer por mais 5 minutos.
Limpe a área ao redor da tampa de óleo, localizado no lado direito do motor, com uma toalha loja úmido para remover qualquer sujeira ou poeira. Desenroscar a tampa de óleo e a sua vareta ligado a partir do motor com a mão.
Desenrosque o tampão de drenagem a partir do lado inferior direito do cárter do motor, utilizando-se uma tomada de 17 mm e chave de caixa. Escorra o óleo do motor em uma panela de drenagem. Balançar o motociclo de lado a lado, uma vez que o fluxo de óleo foi reduzida a um fio de luz.
Puxar a anilha de vedação fora das bujão de drenagem. Limpar o tampão de drenagem com uma limpeza de peças de pulverização, em seguida, deslizar uma nova anilha de vedação sobre a rosca tampão de drenagem. Parafuso o tampão de drenagem para o cárter do motor com a mão, em seguida, apertar o tampão de drenagem de 18 libras-pé com uma chave de binário.
Desapertar os parafusos a partir do perímetro da tampa do cárter do motor direito, usando um soquete de 10 mm e uma chave de caixa. Puxar a tampa para fora a partir da tampa do cárter do motor para revelar o conjunto de embraiagem. Retire o ecrã de óleo para fora a partir de baixo do conjunto de embraiagem à mão.
Pulveriza-se a tela de óleo com uma limpeza de peças de pulverização para remover detritos aprisionado a partir da malha da tela. Limpe as partículas restantes com uma toalha de loja. Empurre a tela de óleo no motor, de frente para o lado cônico da tela para dentro.
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Reinstalar a tampa do cárter do motor direito. Apertar os parafusos de montagem da tampa de 7,5 libras-pé, usando um soquete de 10 mm e uma chave de binário.
Pour meio litro de 10W-40 óleo do motor para o motor através do gargalo de enchimento tampa de óleo. Enxugar qualquer óleo derramado, então aparafusar a tampa de óleo no lugar.
Comece a motocicleta e deixá-lo inativo no lugar por 3 minutos, permitindo que o óleo circule através do motor. Pare o motor e deixe a armação de óleo por mais 3 minutos.
Desenroscar a tampa de óleo à mão, em seguida, limpe a respectiva vareta limpo com uma toalha de loja. Inserir a vareta dentro do motor até que a tampa de óleo está apoiada contra a parte superior do gargalo de enchimento, depois puxar a vareta para fora. Adicione 1 à 2 oz de 10W-40 óleo do motor para dentro do motor, se a leitura do nível de óleo estiver abaixo da marca de nível superior impressa na vareta. Limpar a vareta limpo, então aparafusar a tampa de óleo firmemente no lugar por mão.
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