Como é que um conversor catalítico funciona?

O único trabalho de um conversor catalítico é para aquecer os gases de escape já queimados do motor de um carro. Como combustível queimado, ou exaustão, deixa o motor de um carro, ele viaja ao longo sistema de escape de um carro. Um conversor catalítico está localizado na porção central do sistema de escape - entre o motor e o tubo de escape. Os gases de escape flui directamente para o conversor catalítico e é reacendeu e reburned para reduzir as emissões.

A parte externa de um conversor catalítico parece com um carro silencioso. É uma espécie de oblongo, com uma cobertura externa de alumínio. Um tubo de escape do veículo flui directamente para um conversor catalítico, que abriga um catalisador que é sobreaquecido por os gases de escape que passa e inflama-se os gases de escape de entrada. Este catalisador é geralmente constituída por pequenas peças de palladin, um elemento de calor-reactivo que transforma incandescência quente quando aquecida.

Vídeo: Convertidor Catalítico ODII Funcionamiento y Beneficios

Como gases de escape sai de um conversor catalítico e flui em direção tubo de escape do carro, as emissões dos veículos são muito mais baixos do que eram antes de entrar no conversor catalítico. Devido ao aquecimento e re-inflamar efeitos dos elementos de catalisador sobre os gases de escape, grande parte do não queimado ou impropriamente queimado combustível é queimado no conversor catalítico e impedido de sair pelo tubo de escape do veículo para o ar exterior. Isto reduz significativamente as emissões dos veículos.

Vídeo: Como funciona el catalizador (conversor catalítico) de los coches

Todos os carros equipados com catalisadores requerem o uso de apenas gasolina sem chumbo. Os elementos de catalisador dentro de um conversor catalítico são altamente sensíveis e podem ser danificados pelo gás que contém chumbo. conversores catalíticos foram inicialmente instalados em carros americanos em 1975, o primeiro ano de gasolina sem chumbo.